Per mia esperienza, le gomme sono il 50% del problema il resto sono i cuscinetti sia della ruota che dello sterzo.

Se posso dire la mia, anche a me è accaduto la stessa cosa. Ho risolto smontando la griglia del radiatore, pulito delicatamente le alette del radiatore dove si era formata una vera e propria palla di fango che ostruiva in parte la circolazione dell'aria. Non faccio strade sterrate, il mio percorso è...

Senza ombra di dubbio appoggio la scelta di angelodin.....

Io ho risolto così:
il cilindro dove alloggia il perno della ruota, si sposta quel tanto da liberare dello spazio dove battere sul cuscinetto con qualunque cosa.
Più facile a fare che a dire.

Complimenti, veramente funzionali....allora è possibile prenotarsi per la sostituzione dei cuscinetti????

Ciao Stefano, questa per me è una notiziona, mi prenoterei ad uno dei tuoi pit anche ora ed anche come cavia.

Se posso essere di aiuto, a me era capitata la stessa cosa.
Ho risolto attaccando un'altra batteria ed ho insistito fino a che non si è sgolfata, perchè è di questo che si tratta.

Un doveroso grazie alla celerità, cortesia e professionalità del buon Stefano che sostituendo il mio statore mi ha permesso di ricominciare a macinare km.
Grazie.

Salve a tutti, a quanto sembra stamattina la sorte mi ha abbandonato come pure lo statore sul mio sw-t 400 con 70.000 quasi tondi.

M’infilio in questa discussione perché ho montato il malossi del 600, che già possedevo, sul mio sw-t 400. Lo spunto con i rulli da 20gr era penoso, sono passato ai 17 e qualcosa è migliorato, poi ho aggiunto ss e mollette bianche si sono alzati i giri ed ora è molto più guidabile, considerando che ...