se penso che i dischi della moto non costano meno di 200 euro i 25 del silver wing sono fantastici! Sono per Silver Wing, no SW-T, direi una cinesata, bisogna vedere la qualità, magari non sono male... :fifi: cinesata = alimentare nuovamente egemonia cinese che ci ha portato il covid ed 1 anno e me...

[quote="Silvercat"]Se il prezzo è uguale io prenderei l'originale...
quote]

si, purtroppo negli ultimi anni Brembo ha aumentato ingiustificatamente il prezzo sia di prodotti consumer che racing

ciao, che esperienza avete con i dischi Brembo Oro su Silver Wing / SW-T ? nel mio caso dovrei cambiare il disco al posteriore, e sono indeciso tra Brembo od originale Honda, il prezzo è praticamente uguale P.S. lo chiedo perchè non do assolutamente per scontato che Brembo sia meglio, anzi, ad esemp...

nel mio messaggio sopra mi son spiegato male, volevo sapere sulla pinza ant. come si fa a distinguere qual'è la valvola del freno ant. e quale quella dell'altro ? una scritta? un simbolo ? o cosa ? dal disegno tecnico del manuale Sw-T non si capisce aspirando da sotto con un siringone munito di tubo...

sulla pinza anteriore ci sono 2 viti di spurgo dei due impianti separati (quello del freno ant, e quello derivato del freno post.) ?

Ciao, sull' SW-T con ABS, per fare la sostituzione dell'olio freni è necessaria qualche procedura di reset o altro sulla centralina ABS ? oppure è come cambiare olio su un impianto normale non-ABS ? leggevo di alcune vecchie moto con i primi impianti ABS in circolazione, che prima del cambio olio ne...

Quello che ti è successo è grave e assolutamente non normale, a me non non è capitato neanche scendendo bello allegro dall'Isoard (2750 mt slm), hai controllato di non avere perdite ? Prova a cambiare mecca... sei di bergamo ? no perdite, son sicuro, finchè non va in vapour lock la frenata è assolu...

ciao umbe65, in pista ci vado da bambino (consigliato a tutti, ho dei conoscenti che ci vanno ancora a 65 anni !), e a me un vapour lock così (cioè con leva a zero) non è mai capitato neanche in gara. A volte c'era un lieve decadimento, come c'è per le gomme, ma roba progressiva e assolutamente cont...

in realtà capita, perché mi è capitato di andare a zero completamente con entrambi i freni (da una curva all'altra senza minimo preavviso) e dover finire "dolcemente" di traverso nel campo all'esterno della curva :doh: , dove sono riuscito a fermarmi con solo un po' di erbaccia da togliere...

ciao, ho un SW-T 400 Abs qualcuno ha idee o esperienze dirette su cosa possibile fare per non far venire più il vapour lock (cioè surriscaldamento esagerato del'olio, creazione di bolle/gas, e freno con leva che non da più pressione alla pinza) su un SW-T ? olio dot 5 o 4.5 non si può montare perché...