Messaggioda mauro » domenica 12 maggio 2019, 19:36
pero' a caldo non si è sicuri che sia sceso tutto l olio in coppa.... bisogna cmq aspettare un po' direi.........
pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/