Aumento consumi anomalo

[pinuozzo]

Ciao a tutti! Ho un problemino (penso) col mio silver 400 2007 con 30000km freschi freschi. Sto notando da un paio di pieni a questa parte che i consumi stanno salendo in modo anomalo utilizzandolo più o meno sempre allo stesso modo..prima facevo intorno i 23-24km/l col penultimo è sceso a 19.5km/l mentre l'ultimo intorno i 17.5km/l. Credo che ci sia qualcosa che non va perché la strada che percorro è più o meno sempre la stessa e la guida che ho è molto pacata. Secondo voi c'è qualcosa che devo controllare in particolare o sostituire che mi sta alzando i consumi in questo modo?

Chiedo anche perché sto per fare cambio olio e filtro, filtro aria e forse sostituire le candele con quelle all'iridio. Potrebbe risultare da queste cose un maggiore consumo? Altra info, ho la frizione che comincia a slittare molto, in partenza soprattutto stride che è una bellezza e sono arrivato a non sopportarlo più (da quello che ho letto sul forum credo di avere sia muggito che il fischio). Credo lo faccia anche in corsa ma molto poco, quasi impercettibile e solo quando è caldo. Potrebbe essere dovuto anche a quello? La pulizia della frizione o eventuali altri interventi da farci erano in programma a breve appena trovo un meccanico di cui potermi fidare..lo farei anche da solo ma non ho l'attrezzatura adatta.

A me non interessa correre, ci sono altri accorgimenti che potrei fare per consumare meno?

Grazie a tutti!!!

[StevenB]

Sei fortunato se fai 19.

Per il muggito devi rettificare la campana.

[m4xcool]

L'aumento dei consumi è in linea con la diminuzione delle temperature; adesso la mattina e la sera siamo intorno ai 18° se non di meno; pertanto devi solo prendere confidenza con i consumi invernali.

Riguardo l'adozione delle candele all'iridio avrà un effetto positivo soprattutto sulle tue tasche: io le ho cambiate ad Aprile 2010, da allora ho fatto 55.000 Km e non ho intenzione di cambiarle prima dei 70.000Km dal momento che il Silver si avvia al primo colpo e percorre 350Km con un pieno (consumi riferiti al periodo primaverile/estivo)

[pinuozzo]

Grazie mille per le risposte intanto!

in ogni caso, torno ora da un meccanico a cui sono andato a chiedere info per costi e tempi per la manutenzione della frizione. Mi ha detto che per la pulizia ci vuole una mezza giornata e con una 40ina di euro me la cavo, ma, a detta sua, a 30000km la frizione è praticamente da cambiare. Li ovviamente la spesa aumenta dicendomi che tra lavoro e ricambio ci vuole qualcosa in più di 200euro (frizione malossi). Come siamo a tariffe? Va veramente cambiata a questi chilometraggi?

Ho chiesto anche della rettifica della campana ma mi ha detto che secondo lui non è il caso perché andrei a togliere altro materiale e la frizione farebbe ancora meno presa. Al massimo mi ha proposto di prendere un kit frizione + campana e si sostituisce direttamente tutto ma non mi ha detto il prezzo.

In caso la dovessi cambiare, mi consigliate quale prendere e dove prenderla per risparmiare cosi gliela porto io?

Grazie mille a tutti per il supporto!

[fra2]

cambia meccanico!!!!!!

oppure fai una bella passeggiata qui a Roma e prenoti un pitstop da StevenB

[erpomata]

Confermo. Anzi dicci pure il nome di questo meccanico.

[Peppertoppa]

@ pinuozzo anche a me un meccanico ( Napoleoni Moto a Roma ) aveva detto la stessa cosa : frizione finita a 30k ; mai andato da lui e frizione mai rifatta ora ho 60K. Regolati di conseguenza

[Sporting]

30000km la frizione da cambiare? nemmeno all'x9 l'ho sostituita a quei km!

[erpomata]

T'immagini cambiare la frizione ogni 30000Km? Il buon SB avrebbe cambiato 5 frizioni andando in miseria

[StevenB]

in ogni caso, torno ora da un meccanico a cui sono andato a chiedere info per costi e tempi per la manutenzione della frizione. Mi ha detto che per la pulizia ci vuole una mezza giornata e con una 40ina di euro me la cavo, ma, a detta sua, a 30000km la frizione è praticamente da cambiare. Li ovviamente la spesa aumenta dicendomi che tra lavoro e ricambio ci vuole qualcosa in più di 200euro (frizione malossi). Come siamo a tariffe? Va veramente cambiata a questi chilometraggi?

Ho chiesto anche della rettifica della campana ma mi ha detto che secondo lui non è il caso perché andrei a togliere altro materiale e la frizione farebbe ancora meno presa. Al massimo mi ha proposto di prendere un kit frizione + campana e si sostituisce direttamente tutto ma non mi ha detto il prezzo.

In caso la dovessi cambiare, mi consigliate quale prendere e dove prenderla per risparmiare cosi gliela porto io?

Grazie mille a tutti per il supporto!

In ROSSO le CASTRONERIE del meccanico. Non portargli il materiale, si arrabbierebbe molto !!!

Scrivi il nome dell'officina cosi aiuti altri utenti. Grazie.
Sul forum non si possono fare i prezzi finali dei materiali, se mi scrivi in MP ti dico quanto vai a spendere VERAMENTE, senza buttare soldi al vento.