SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buonasera,

Volevo porre il mio primo quesito...

Ho acquistato da poche settimane un Sw t600 usato, Giugno 2012 con 14500 km.
Ho percorso circa 1000 km a Roma, nel temutissimo traffico cittadino.
Devo dire che mi ha sorpreso per grande agilità, mi sembra maggiore del mio ex Burgman 400 (forse ha un passo più corto)
Non sento il peso nemmeno nelle manovre da fermo, credo sia bilanciato in modo superbo. Senza strafare riesco tranquillamente a percorrere 20/21 km litro (pieno riserva pieno, kilometri diviso litri consumati ovviamente)
Riscontro però una elevata temperatura motore non appena sotto i 40 kmh, figuriamoci nel traffico o fermo al semaforo, praticamente assisto a un valzer dell'elettroventola.
L'ho fatto controllare da più di un meccanico Honda; rabbocco liquido refrigerante a motore acceso, non ci sono bolle d'aria nel circuito radiatore, mi hanno addirittura smontato e pulito tutto il blocco trasmissione...conclusioni: è una caratteristica del mezzo...
è vero?
Considerando che siamo a Novembre, ad Agosto cosa accadrà? La temperatura si avverte fino nella sella lato guidatore, già il motore è li sotto...
Si riesce a limitare il fenomeno magari con un liquido refrigerante particolare? o con un olio motore? o non so con cosa altro?

Mariano1 ha scritto:L'ho fatto controllare da più di un meccanico Honda; rabbocco liquido refrigerante a motore acceso, non ci sono bolle d'aria nel circuito radiatore, mi hanno addirittura smontato e pulito tutto il blocco trasmissione...conclusioni: è una caratteristica del mezzo...

E' nota a tutti la relazione che lega la trasmissione al circuito di raffreddamento! Infatti quando il motore non va in temperatura o quest'ultima è sospettosamente alta la prima cosa che si va a controllare sono proprio la cinghia i rulli e soprattutto il filtro aria carter.

Se la temperatura si mantiene nei limiti di esercizio la ventola entrerà più spesso in funzione, a parità di condizioni climatiche, se percorro molti tratti a bassa velocità, in special modo in mezzo al traffico

Il bicilindrico scalda, specie nel traffico, a volte si sente anche sotto il sedere. Se lo hai fatto controllare non ci dovrebbero essere problemi.

non ho letto il "libretto istruzioni" del forum...

comunque grazie per le rassicurazioni, il mio timore è che se mi pianta l'elettroventola nel traffico e non me ne accorgo, dopo poco mi gioco minimo la guarnizione della testata, non so se sia mai accaduto a qualcuno...

Che io sappia no!!!!