SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buongiorno,
sicuramente ho sbagliato dove postare o forse ho fatto bene...mi prenderò un richiamo (spero di no xD).

Allora il mio silver và verso i 50.000km e devo fare un controllo tecnico (tagliando)....Ho letto come tarare la trasmissione,senza cambiare variatore monterò rulli da 18gr della MALOSSI.
Ora vorrei sapere se monto anche le molle del silver wing T600, potrei avere dei problemi?
Mi limito solo sui Rulli?

Grazie mille e buona giornata!

se monti le mollette del 600 ai ceppi della frizione l unico problema è che non ti piaccia l attacco della frizione piu in alto e lo stacco della stessa, ma dubito che succeda.....

Cambiando le mollette perdi freno motore... in rallentamento la frizione stacca a velocità più alta, un po' antipatico... Per il 400 ti consiglio i rulli Polini da 20 gr..

alfredino1987 ha scritto:....potrei avere dei problemi?

il problema e' solo nel tuo portafogli perche' al Silver non crei alcun problema.

Da 25 a 20gr i giri si innalzano di circa 500, con i 18 stiamo a circa 700.
Sostituire le mollette con quelle del 600 i giri si innalzano di circa 200.

Rulli da 18 + mollette del 600 stai a circa 900 giri piu' in alto, per avere cosa ? divertimento al semaforo ? spese piu' alte ? o cosa ?

Ricordati che il Silver e' un mezzo TU-RI-STI-CO.

Non voglio portarlo da nessuna parte ^_^. A me va bene già così,solo che quando sto sui 100km/h è come se fosse bloccato (non conosco il termine), si vede che vuole più gas. In autostrada mi piace rilassarmi sui 100,tranquillo senza che sembra un polmone ...allora credevo che cambiando i rulli e mollette sulla frizione, avrei risolto il problema. Vi chiedo prima di poter fare una stupidaggine a voi,e sto facendo bene...
Per il momento in Honda il giorno che ho preso appuntamento ho chiesto i rulli da 18 della molossi, Non credo che in Francia abbiano i 20gr della rinasco

Diciamo che vorrei un pizzico di brillantezza,anche se in allungo mi dà tante soddisfazioni 160km/h tutto originale

Hai bisogno del 600!

Eh eh eh non sarebbe male

alfredino1987 ha scritto:Diciamo che vorrei un pizzico di brillantezza,anche se in allungo mi dà tante soddisfazioni 160km/h tutto originale

allora metti i rulli Polini da 20 e basta.

alfredino1987 ha scritto:.............
Diciamo che vorrei un pizzico di brillantezza,anche se in allungo mi dà tante soddisfazioni 160km/h tutto originale

Come dice Stevenb, rulli Pollini 20gr. Non mettere componenti malossi, per esperienza sono soldi buttati.
P.S.
Per i consumi......... polso delicato, in quanto, con questa configurazione, abbiamo un'accelerazione che permette!!!!

Grazie a tutti per i consigli...
A malin cuore non mi hanno cambiato i rulli in officina in quanto in perfette condizioni mi hanno consigliato di cambiarli 72000km con la cinghia di trasmissione!
Oggi ho anche avuto conferma che dovrò passare al fai da te.Un normale cambio olio,filtro, candele e placche freno posteriore sono arrivato a spendere 314€!
Hanno levato i rulli 80€ e la cinghia 120€ perché cambiati a 43000km sono a 50k...avrei speso un totale di 520€