SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buongiorno a tutti
questa mattina ho finalmente guidato il silverwing 400 per la prima volta...dopo averlo acquistato ho fatto tutta la manutenzione ( candele, cinghia, olio, filtri , sostituzione rulli da 21 gr, pistoncino sottosella) ( grazie a stevenb e a tutto il forum per i video e le indicazioni) ...
ho installato anche i fari a led ed una presa usb al posto della presa "accendisigari"..
Ora vi chiedo... potrei sapere tendenzialmente a quanti giri motore il vs silverwing viaggia a 100 km/h ed a quanti giri a 120 km/h
vorrei solo fare un paragone....
grazie a tutti
Antonio

a bordo del transatlantico

Fino a 5500 giri entrano in gioco le variabili del variatore, dopo si va a gas:
100 orari 5500
110 orari 6000
120 orari 6500
130 orari 7000
140 orari 7500

Aggiungo alle info date da Stefano, che per esperienza diretta non ho potuto fare a meno di notare una cosa non trascurabile: i valori sopracitati non sono stabili e dipendono direttamente dallo stato di usura, e più specificamente dalla larghezza, della sezione più larga della cinghia di distribuzione.
Purtroppo ho sempre verificato ( ho alle spalle 50.000 km con silver 400 e 40.000 all' attivo sul 600 ) che i dati che Stefano ha appena dichiarato sono validi soltanto per le prime poche migliaia di km della cinghia nuova, e che nel giro di poco tempo si assiste a un progressivo "rosicchiamento" delle prestazioni ( imputabile all' usura cinghia ) che porta la lancetta del tachimetro a perdere circa 5 km\h a parità di giri.
La buona notizia è che non si va mai più giu di quei 5 km\h , percui si assiste ad una " stabilizzazione " delle prestazioni intorno a questi valori, al netto di un buon funzionamento di tutti gli organi che compongono la trasmissione.
In conclusione, la mia ipotesi è che Honda dichiari la sostituzione della cinghia a 24.000 km non a causa del raggiunto limite strutturale di esercizio del pezzo che rischierebbe la rottura, ma semplicemente per evitare un ulteriore abbassamento delle prestazioni e dei consumi.

grazie a tutti.... oggi al ritorno in superstrada ci farò caso... ma tendenzialmente è come scrivete..visto che la cinghia oggi ha solo 100 km!!!

Bene, quindi se non ho capito male allo stato attuale il rapporto corrisponde a quello indicato dal boss.
Facci sapere tra 5.000 km se è cambiato qualcosa

lo farò.... oggi finalmente con il bel tempo in salento ho riverificato.. tutto corrisponde alla perfezione... ora sto valutando i consumi ... tenendo presente che faccio soprattutto superstrada , se tanto mi da tanto, presumo che l'andatura + economica dovrebbe essere un pelo sopra i 100 km/h..
ossia tra i 5500 ed i 5600 giri... "rapporto" più alto....

Col 400 consumi davvero poco tra i 5000 e i 6500

finito 1° pieno
il mio silver fa 24,2 km/litro... sono nella media????