SILVER WING COMMUNITY ITALIA

nel mese di maggio prima del raduno ho fatto il tagliando dei 12000 e ho dovuto cambiare l'anello o'ring per un trafilaggio di olio che mi aveva imbrattato tutto il carter destro , ora a distanza di 3 mesi e di 3500 km ecco cosa ho notato stamattina:

e ora che è????di nuovo l' o'ring???? secondo voi ???

Potrebbbe essere complice il caldo torrido di questi giorni ed i percorsi cittadini che favoriscono surriscaldamenti

Per eliminare lo sporco e' molto semplice, prendi uno straccetto e pulisci tutto.

sardino ha scritto:Potrebbbe essere complice il caldo torrido di questi giorni ed i percorsi cittadini che favoriscono surriscaldamenti

sai che ci avevo pensato ...seguo anche il consiglio del capo e vediamo che succede

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... G+400.html" onclick="window.open(this.href);return false;
sotto la flangia del braccio non c'è OR ,meglio togliere il coperchio nero e controllare i bulloni di fissaggio forse trafila da li ,

Purtroppo in seguito al tamponamento avuto in auto 10 gg fa ho saltato l appuntamento per fare il tagliando, che farò appena mi riprenderò, ma vorrei togliermi un dubbio.....tempo fa apri questo 3ad segnalando il trafilaggio olio (foto sopra) al quale onestamente non ho mai dato molta importanza visto l irrisorio quantitativo di olio che perdeva ( d inverno pochissimo un pò di più d estate) senza mai fare goccia a terra....giusto un piccolo trafilaggio....ora che lo scooter è fermo da 15 gg ho notato una piccolissima goccia a terra ed inchinandomi ho visto che c era una piccola gocciolina che fuoriusciva da qui:
(chiedo scusa ho usato una foto non mia, non me ne voglia il proprietario)
Onestamente non so se perde da li o se il trafilaggio (visto nelle foto sopra) con il movimento mi è andato ad imbrattare quel punto... ( foto con cerchio rosso) quello non è il bullone che serve a svuotare completamente tutto l olio motore?? E se perdesse da li...cosa potrebbe essere???

dal carter del braccio oscillante non credo che arrivi ad imbrattare il tappo dell'olio ,possono essere i soliti cavetti dello statore o il tappo incriccato /crepato una bella pulita poi lo porti in temperatura e ricontrolli il tutto ,..

DINO57 ha scritto:.... o il tappo incriccato /crepato ...

è l'idea che ho avuto anch'io (Dio mai voglia addiritttura non stretto a dovere ....) anche perchè la trasudazione, generalmente, procede nella direzione del senso di marcia,; non torna indietro