MORTO SILVER WING [RESUSCITATO]

[marco1386]

Buongiorno a tutti! Help me, ieri stavo tornando dall'ufficio mi accingo a fermarmi al semaforo e al minimo ho sentito il motore calare due o tre volte di giri come si girasse in modo irregolare finchè non si è spento. A quel punto provo a riaccendere e...sorpresa...quadro e alimentazione elettrica spenta. Non da segni di vita, come se non ci fosse alimentazione. Anche la luce nel sottosella è spenta.. La batteria è carica, i fusibili sembrerebbero sani (quelli nelle due scatolette nel sottosella). Che può essere?

Scusate la lungaggine, ora è in un officina che era li vicina, non so ancora se sia stato svelato il mistero, ma nel caso non sapesse che pesci pigliare, se avete qualche idea o suggerimento è ben accetto.

Grazie mille

Marco

[StevenB]

Benvenuto nel CSF = CLUB STATORE FOTTUTO.

Fatti fare un preventivo prima di cacciare i soldi.

[marco1386]

stavo leggendo nel mentre il topic relativo agli statori riavvolti,

leggevo di una cifra intorno ai 120 euro, sono sempre disponibili nel caso? Chi dovrei contattare?

Possibile però che non dia nemmeno segni di vita il quadro?la batteria è san a, testata con il tester.

Grazie mille,

gentilissimo come sempre

[StevenB]

1) controlla con un tester l'isolamento dello statore
2) controlla con un tester la tensione della batteria
3) quando giri la chiave, l'orologio riparte da zero ?

[marco1386]

non si accende nulla quando giro la chiave..quadro spento:-(

[StevenB]

Dei punti 1 e 2 cosa mi dici ?

[marco1386]

per il punto 1 non so come misurarla..ce l ha il meccanico al momento
per il punto 2 ieri ha provato a far ponte con un altra batteria e poi ha misurato la tensione e dava 12.4 V con tutto spento:-) direi che non é un problema di batteria scarica. Azzardo..potrebbe essere la centralina per caso?

[m4xcool]

Fare ponte su una batteria morta non serve a nulla, anzi potrebbe danneggiare quella sana; la cosa migliore sarebbe staccare un polo e con i cavi collegarsi alla batteria esterna.

[marco1386]

Visto che potrebbe essere di aiuto per tutti...era un relè (non chiedetemi di cosa perchè di corrente elettrica ne so nulla, posizionato nella fiancata sx dello scooter (dove c' è la serratura per aprire la chiave). Si presentava molto ossidato e il fusibile posto al suo interno era visibilmente cotto (ma non interrotto..strano?). Ripulito il relè e cambiato per precauzione il fusibile è ripartito subito.

Costo di intervento: zero euro! Un ringraziamento all'officina che è stata gentilissima e seria. Avrebbero potuto farmi spendere qualsiasi cosa raccontandomi quella dell'uva invece si sono dimostrati davvero onesti.

[StevenB]

Eri presente quando sono intervenuti sul rele' ?