carene commerciali

Discutiamo qui sulla carrozzeria del SW400.
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Re: caerene commerciali

Messaggioda orfeus2008 » mercoledì 22 maggio 2013, 13:51

se non le hanno fatte commmerciali,non hanno fiutato l'affare.


quando si lotta per una giusta causa si puo anche perdere,se non si lotta abbiamo gia'perso

robertokappa
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Re: caerene commerciali

Messaggioda robertokappa » mercoledì 22 maggio 2013, 14:03

ed allora ricomincio la ricerca di mezzi + o - incidentati dai quali attingere qualche pezzo rimasto semi sano, purtroppo per anni il silver nelle vendite e' stato + volte surclassato da un tmax divenuto fenomeno di costume , che dire: "me ne dispiaccio" ma sono felice di possedere un mezzo del genere, sperando che la honda prima o poi sforni un veicolo che nelle classifiche superi yamaha, cosa che secondo me' non avvera' ne' con integra ne' tantomeno col nuovo forza(anche se quest ultimo riguarda un 'altra fascia di utenti).



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Re: caerene commerciali

Messaggioda Peppertoppa » mercoledì 22 maggio 2013, 14:40

forse con un cambio all'avanguardia... :fifi:


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Re: caerene commerciali

Messaggioda StevenB » mercoledì 22 maggio 2013, 14:42

Cerchiamo di non andere OT, qui si parla di carene, non di nuovi scooter.


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Re: caerene commerciali

Messaggioda angelodin » mercoledì 22 maggio 2013, 15:06

StevenB ha scritto:...... 4 denti e svariati piccoli incastrini.

Con un pò di manualità, per chi sa maneggiare la resina e tutto il resto; si possono costruire delgi attacchi con viti. La presenza degli incastrini è ed è sempre stata una trovata commerciale. Meno lavoro per loro più complicazioni per noi ! :violate:


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Re: caerene commerciali

Messaggioda StevenB » mercoledì 22 maggio 2013, 15:09

angelodin ha scritto:
StevenB ha scritto:...... 4 denti e svariati piccoli incastrini.

Con un pò di manualità,

Non si tratta di manualita' ma di PRECISIONE MILLIMETRICA, hai visto come e' fatto il fianchetto di un SWT ?


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Re: caerene commerciali

Messaggioda angelodin » mercoledì 22 maggio 2013, 15:33

StevenB ha scritto:
angelodin ha scritto:
StevenB ha scritto:...... 4 denti e svariati piccoli incastrini.

Con un pò di manualità,

Non si tratta di manualita' ma di PRECISIONE MILLIMETRICA, hai visto come e' fatto il fianchetto di un SWT ?

Capisco StevenB. Allora o ci si adatta a ricostruire con le viti o si acquistano nuove carene, se non si trovano da veicoli incidentati. Non so da voi..... ma da queste parti si specula su questo. Ancora un poco e conviene pensarci 4 volte prima di mettere il muso fuori, per timor di......


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Re: carene commerciali

Messaggioda robertokappa » mercoledì 22 maggio 2013, 19:06

rassegnamoci , guardiamoci in giro e speriamo di reperire uno scudo. ho inserito la discussione dopo che per l ennesima volta una auto ha saltato uno stop dietro casa mia a velocita' folle sfiorandomi laruota davanti, meno male che ho sempre la buona abitudine di rallentare anche se ho la precedenza. pazienza.



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Re: carene commerciali

Messaggioda StevenB » mercoledì 22 maggio 2013, 19:10

robertokappa ha scritto:rassegnamoci , guardiamoci in giro e speriamo di reperire uno scudo.

Gli scudi dei silver wing vanno acquistati nuovi perche' sono troppo delicati. A me e' rimasto solo quello da sostituire ma se lo compro nuovo prima di montarlo rinforzo tutti gli attacchi con la vetroresina.


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Re: carene commerciali

Messaggioda robertokappa » mercoledì 22 maggio 2013, 19:14

come sempre d'accordo al 100%




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