SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti.... Possiedo l swt 400 e ha già 30000 km...
Ho sempre seguito i tagliandi ad eccezione della sostituzione della cinghia...
Possiedo il variatore malossi e le molle della frizione sempre malossi bianche da ormai 6000 km

In accelerazione da fermo e a motore freddo, sento un cigolio dalla trasmissione che sparisce a motore caldo..

Può esser la cinghia finita o la campana della frizione usurata?

Grazie mille
Ciao
Gianluca

Puo' anche essere lo spinotto del Malossi semi inchiodato, la frizione ecc. ecc.
Va aperto il carter trasmissione e rimesso tutto come originale, pulito per bene, vanno controllati i ferodi se hanno limature metalliche ecc.

lepog ha scritto:Ciao a tutti.... Possiedo l swt 400 e ha già 30000 km...
Ho sempre seguito i tagliandi ad eccezione della sostituzione della cinghia...
Possiedo il variatore malossi e le molle della frizione sempre malossi bianche da ormai 6000 km

In accelerazione da fermo e a motore freddo, sento un cigolio dalla trasmissione che sparisce a motore caldo..

Può esser la cinghia finita o la campana della frizione usurata?

Grazie mille
Ciao
Gianluca

A 14000 km ha iniziato a farlo anche il mio. Il meccanico voleva sostituire la cinghia ma l'ho aperto io ed ho scoperto che i rulli (alcuni) si erano appiattiti e quindi piuttosto di aprire normalmente erano costretti a strisciare. Sostituiti quelli va che è una meraviglia ;-)

piccione64 ha scritto:A 14000 km ha iniziato a farlo anche il mio. Il meccanico voleva sostituire la cinghia

Scrivi il nome del meccanico e stanne lontano.

StevenB ha scritto:

piccione64 ha scritto:A 14000 km ha iniziato a farlo anche il mio. Il meccanico voleva sostituire la cinghia

Scrivi il nome del meccanico e stanne lontano.

Infatti, mi sono arrangiato ed ho risolto subito, meglio e con poco