info caratteristiche statore e regolatore

[erpomata]

Ma i watt mancanti si recuperano?

Certamente! Gli scooter vengono forniti di serie di una pala eolica che produce l'energia mancante!

Se quello che dice SB è vero l'energia si recupera eccome

[fra2]

Che io sappia i generatori di corrente, piu sono potenti piu hanno bisogno di energia per muovere la sua massa rotante.

Forse per questo i sw-t consumano ancora meno del sw euro 3?
Quei 50w in meno fanno consumare di meno benza.....

Potrei sbagliare forse una contro prova ce lo puo dire silvercat. che ha montato sul sw-T uno statire del sw

[Silvercat]

Che io sappia i generatori di corrente, piu sono potenti piu hanno bisogno di energia per muovere la sua massa rotante.

Forse per questo i sw-t consumano ancora meno del sw euro 3?
Quei 50w in meno fanno consumare di meno benza.....

Potrei sbagliare forse una contro prova ce lo puo dire silvercat. che ha montato sul sw-T uno statire del sw

Ho girato con l'SW-T400 con lo statore riavvolto da giugno a novembre (dopo sono passato all'SW-T600) lo scooter non ha avuto alcun problema, perfetto, posso dire che lo scooter mi è sembrato consumasse meno, forse merito appunto dello statore? Boh!

[Silvercat]

..... Certamente! Gli scooter vengono forniti di serie di una pala eolica che produce l'energia mancante!

Posso postare la tua foto sul mio profilo facebook ? Forte davvero !!!!

La foto l'ho trovata in rete, se Erpomata ti da il permesso puoi farci quel che vuoi!

[erpomata]

E mica è mia

[m4xcool]

Che io sappia i generatori di corrente, piu sono potenti piu hanno bisogno di energia per muovere la sua massa rotante.
Forse per questo i sw-t consumano ancora meno del sw euro 3?
Quei 50w in meno fanno consumare di meno benza.....

Forse non hai tenuto presente che:
- la massa rotante (volano magnetico) è calettato sull'albero motore quindi ruota a prescindere;
- la corrente generata è direttamente proporzionale alla richiesta degli utilizzatori, pertanto la capacità nominale in questo caso è trascurabile;
- la resistenza alla rotazione del volano magnetico è provocata dalla f.e.m. indotta nelle spire QUANDO è richiesta dagli utilizzatori, ovvero più energia richiedi più aumenta la resistenza all'albero motore e quindi il consumo: infatti viaggiare con le luci spente o utilizzare led e xeno è un'ottima strategia per consumare meno.

[StevenB]

Che io sappia i generatori di corrente, piu sono potenti piu hanno bisogno di energia per muovere la sua massa rotante.

Forse per questo i sw-t consumano ancora meno del sw euro 3?
Quei 50w in meno fanno consumare di meno benza.....

Potrei sbagliare forse una contro prova ce lo puo dire silvercat. che ha montato sul sw-T uno statire del sw

Che l'SWT400 consuma un pochino meno dei SW400 e' un dato di fatto ma dire che dipende dallo statore non e' corretto, di sicuro gli SWT hanno una mappatura leggermente diversa ma a 120 orari in autostrada anche io faccio 25/26 al litro quindi dipende soprattutto dal polso ma qui andiamo OT.

Giordano ha spiegato perfettamente il concetto di energia erogata dallo statore e metterlo in pratica e' molto semplice, avviate lo scooter e a motore acceso STACCATE il connettore bianco dello statore e ascoltate il rumore del motore. Non vi dico altro.

[fra2]

Ultima domandina: i regolatori da quanti A sono? sono uguali per tutti i modelli SW?

per un 441W presumo almeno un 35-40A ? non trovo info e caratteristiche tecniche fornite della Shindengen
credo che sia questo il marchio?

[m4xcool]

Applicando la derivata della legge di Ohm sono circa 30A (il regolatore di tensione è settato a circa 14,3V)

[fra2]

Applicando la derivata della legge di Ohm sono circa 30A (il regolatore di tensione è settato a circa 14,3V)

sì giusto....ma è al limite? forse un 5 A in più di margine? mi interessava di sapere realmente...