SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti, da circa un paio di mesi ho acquistato un SW400 del 2007 con all'attivo 33000 km, ottime condizioni, perfette; fatta eccezione per l'anabbagliante. Chiedo al momento dell'acquisto al tipo che lo aveva prima e mi risponde: guarda, manco me n'ero accorto, si vede che siccome ho cambiato la batteria, probabilmente si sarà fulminata la lampadina. Bene, lo porto a casa, compro un'H7, smonto boomerang e lampadine, ma entrambe sane (sia anabbagliante che abbagliante), ma per scrupolo cambio quella sopra. Provo ad accendere il quadro: zero. Fatti vari tentativi, non noto nei contatti alcuna ossidazione. Tutti i fusibili ok (quelli sotto la sella nelle scatolette una accanto all'altra); per scrupolo smonto anche bracciale sinistro alla ricerca di ossidazioni: zero. Dubbio: con il passing dell'abbagliante, SOLO con il passing, mi si accendono sia abbagliante che anabbagliante. Con il tasto fisso dell'abbagliante non succede nulla. Il mecca non ci ha capito un granchè. Anche perchè in teoria con il passing mi si dovrebbe accendere solo l'abbagliante.

Qualcuno di voi mi saprebbe dare qualche dritta? Grazie anticipatamente a tutti, Simo

Semplice: benvenuto nel Club del devioluci ossidato. Prova a premere ripetutamente il tasto START a quadro acceso senza premere il freno e vedrai che magicamente l'abbagliante tornerà in vita.

E' il tasto di START che a RIPOSO non alimenta l'ANA.

Mi permetto di ricordare questo post relativo alla DIAGNOSTICA LUCI UNIVERSALE valida per tutti SW/SW-T

Grazie infinite a Voi tutti, adesso proverò. Ma quindi è normale che quando il tasto start presenta questo problema col passing mi si accendono entrambe le lamp?

Certo perché il passing è a monte del circuito luci e quindi by-passa il devioluci, è un ottimo metodo per provare se il fusibile e le lampade sono sane.

niente da fare...sono 2 gg che provo e riprovo, ma non si accende. Forse è il caso di smontarlo e buttarci su un pò di spray per circuiti?

Risolto: ho smontato il bracciale a dx dello starter e uno dei due cavetti si è dissaldato :-S

A me NON funziona il tasto del PASSING. Se accendo il bottone grande degli abbaglianti, funziona, se premo il tasto piccolino PASSING, nada de nada.

Poiché ho già sostituito entrambi gli interruttori di STOP e consenso accensione ... devo sostituire pure l'interruttore del PASSING?

Esatto! Come ho già avuto modo di scrivere parlando della diagnosi del circuito luci, il passing è in parallelo al devio ana/abba quindi se l'abba di accende solo con quest'ultimo il lampeggio è ossidato/rotto.