Motorino avviamento per SW-T 400

[screanzatopo]

Ciao a tutti
devo sostituire il motorino d'avviamento del mio SW-T 400 e visto l'assurdo prezzo di un ricambio nuovo (620 e rotti euro) sono alla ricerca di un motorino usato purchè in buone condizioni e sicuramente funzionante, eventuali offerte in MP.

[angelodin]

Tempo fa StevenB ha trattato l'argomento con un video......... dovresti consultare la videoteca.

[StevenB]

devo sostituire il motorino d'avviamento del mio SW-T 400

Perche' lo devi SOSTITUIRE ?

[screanzatopo]

Difficoltà di avviamento, come se stesse andando in corto assorbendo una quantità smisurata di corrente.
Il motore gira lentamente poi pian piano prende giri, ma bisogna insistere, e talvolta è necessario un secondo se non un terzo tentativo.
Venerdì ho fatto la revisione biennale e il meccanico ha confermato la possibile diagnosi di problemi al motorino, secondo lui dopo ripetute accensioni in officina c'era odore di bruciato. Il problema si presenta soprattutto a freddo ma talvolta pure a caldo.
Potrebbero essere anche solo le spazzole?
La batteria (una Yuasa montata a luglio scorso) si carica perfettamente, una volta smontata e misurata la tensione col tester segna 13,10 volt e messa sotto carica il caricabatteria dà l'ok in pochi secondi. Lo statore (fra l'altro sostituito da poco, circa 5000 km) funziona regolarmente, in ogni caso ho montato un voltmetro per monitorare la situazione ed il processo di ricarica è regolare., in marcia non ho problemi di cali di potenza o irregolarità di accensione per cui escluderei candele o pompa benzina o altro relativo alla carburazione.

[StevenB]

il meccanico ha confermato la possibile diagnosi di problemi al motorino

Quante accensioni in media fai ogni giorno ? e quanti KM ha il mezzo ?

[screanzatopo]

Minimo 2 accensioni al giorno in alcuni giorno posso arrivare anche a 4 o 5 a seconda se mi fermo o me3no in giro.
Ho su 66.600 km.
Il motorino si avvia lentamente poi man mano prende più brio sino a finalmente permettere l'accensione del motore.

[StevenB]

Di sicuro non sono le spazzole. Potrebbe aver ceduto il paraolio all'interno del motorino di avviamento e quindi si sara' riempito di olio.
Io farei anche un controllo al teleruttore.

Gli SWT hanno un motorino di avviamento diverso dagli SW ma sono perfettamente intercambiabili.

[screanzatopo]

E' sostituibile il solo paraolio o conviene cambiare tutto?
Fosse da cambiare tutto, su un mezzo di 66mila km ne vale la pena visto il costo dell'originale (624 euro!)?
Temo che mi converrà portarlo dal meccanico, dubito di sentirmela di fare un lavoro del genere, non è un "banale" tagliando...

[StevenB]

Honda non vende il paraolio ma se prendi il kit spazzole OKYAMI ti danno il paraolio e tutti gli oring oltre alle spazzole.

La riparazione e' facilissima.

[screanzatopo]

Ottimo, grazie per la risposta rinfrancante.
Lo trovo da qualsiasi ricambista?
E' specifico per SW-T o è un kit universale?