SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao
Dubbio e problema... ho montato sul sw 400 2008 un kit xenon --- la lampada è nuova 4300k h7r(xenolamp) il ballast sempre (xenolamp) gia in casa da anni..5 circa ma....premetto che ho il comando accensione manuale quindi decido io se accendere anabb. , e qui il quesito, dal momento dell'accensione al momento dell'efficienza della lampada (resa luminosa massima) passano un po di secondi direi quasi 10 circa o forse piu '.... il problema potrebbe essere il ballast vecchio???

grazie a tutti

lukino_c ha scritto: il ballast sempre (xenolamp) gia in casa da anni..5 circa ma....

Infatti le ballast di ultima generazione tipo le F3 Fast Bright che uso io, garantiscono luminosità >90% in <2 sec.

In sostanza quello che stai sperimentando è un comportamento normale.

per la risposta, il mio dubbio è reale, butto il ballast peccato per la lampada perché il colore luce mi piaceva

Perchè devi buttare il ballast? Hai così urgenza di avere il massimo della luce?
Inoltra la lampada la puoi tenere e montare su un altro ballast

Mi sembra di capire che il problema sia isolato al tempo di warm-up della lampada; se proprio non riesci a tollerarlo e vuoi conservare i bulbi cambi la ballast con una migliore. Non devi necessariamente essere legato a Xenonlamp che è l'unico ad usare gli attacchi KET per i proprio prodotti, puoi comprare qualsiasi ballast con gli attacchi AMP e i cavetti di conversione AMP > KET

Questo non pensavo fosse possibile, cioè x un discorso di migliore compatibilità/funzionamento del kit era meglio non mischiare, ovviò che sul sito consgliano così . I tempi di accensione per me sono importanti per la questione gallerie, ecco il perché il tempo infinito che ora ci mette diventa un discorso di sicurezza

metti due bei led di posizione e risolvi tutto

lukino_c ha scritto:Questo non pensavo fosse possibile, cioè x un discorso di migliore compatibilità/funzionamento del kit era meglio non mischiare, ovviò che sul sito consigliano così.

Ma cosa ti aspetti dal "Bulgari" degli xenon? Già il fatto che loro e solo loro continuino a commercializzare prodotti con attacchi KET che non usa più nessuno (lo standard AMP è quello più largamente adottato in campo automotive) dovrebbe far capire la loro politica commerciale...

Invece con un convertitore KET > AMP puoi usare tranquillamente qualsiasi combinazione di bulbo / ballast di qualsiasi produttore.