SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Grazie ragazzie per le informazioni.. io ho lo stesso problema. Proverò a montare sul mio swt i bilancieri da 335 gr. anche perchè non smonto mail il bauletto (è quello originale honda).
Secondo voi appesantire l'anteriore portrà anche una migliore stabilità nelle curve veloci??

io ho migliorato con i 4 cuscinetti alla ruota e le molle bitubo..ma anche solo cambiare l'olio alle forcelle va bene...francamente passando dai bialncieri rizoma (40gr) a quelli dell'sh (300gr) non ho notato poi questa grande differenza..

non ho stravolto molto,sostituito olio forche col W15 e 9cm,di aria e montato i bilanceri Piaggio da 335gr.dopo il primo tagliando ho tolto le IRC e ho messo le X01 il mglioramento entrando in curva l'ho sentito subito ,per il resto non posso fare comparative perchè queste cose le ho fatte subito quindi non ho riscontri precedenti e negativi ,ad ora 10000 km.gomme perfette nessun sballonzolamento o shiming stabilità assoluta con bauletto fino a 150kmh. con queste migliorie non posso dire di aver risolto dei problemi ,ma non posso neanche affermare che se non li avessi fatte dovrei averne ,in definitiva sono soddisfatto per averle fatte!!
le impressioni per la sicurezza sono soggettive ,se queste non bastano si possono ampliare ,cuscinetti,bitubo ecc...ecc...

Oggi ho giusto testato un curvone molto veloce dopo aver montato i 4 cuscinetti e le bitubo con 10cm di aria molle invertite e olio 15 come mi aveva consigliato Steven: tutta un'altra cosa! Anche io monto i bilanceri da 335g e ho notato la differenza (anche perchè sono stati i primi componenti di ciclistica che ho cambiato). Te lo consiglio vivamente soldi ben spesi! Anche quando provi a frenare bruscamente il mezzo è molto più gestibile