SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve,il mio swt 400 del 2009 da un po mi da dei problemi con la frizione, cioè fa dei strani rumori, visitando nel sito ho letto che c'è polvere nella frizione, siccome è la prima volta che lo smonto vorrei dei consigli,
1) vorrei cambiare le molle della frizione vorrei metterci le bianche della malossi
2) vorrei cambiare i rulli vorrei metterci i 21 gr malossi
Qualcuno sa dirmi se tutto questo va bene? grazie

Personalmente riguardo le molle opterei per le originali del 600 e riguardo i rulli farei tornire gli originali (se ancora permettono un congruo numero di chilometri) o li sostituirei con i Polini da 20 gr.

mi spieghi la differenza tra le molle malossi e quelle del 600 ?
grazie per la risposta

ENZO71 ha scritto:mi spieghi la differenza tra le molle malossi e quelle del 600 ?
grazie per la risposta

Le mollette BIANCHE Malossi sono il 10% piu' dure di quelle del 600.

e allora quali sono migliori?

Le molle del 600 alzano l'attacco della frizione a circa 2.400/2.500 giri, mentre le Bianche lo alzano a 3.200 giri circa, quindi strilla di più in partenza e da un pò più di botta di spinta iniziale.

Tutto dipende da che tipo di percorsi fai. Se c'è una buona parte di cittadino con traffico, le bianche ti esasperano un bel pò, perchè a velocità di attacca e stacca stai quasi sempre a folle e consumi molto. Invece se fai statale, allora potrebbero anche andare.

Anche io ti consiglio le molle del 600 e di lasciar stare le bianche, tanto non credo che farai sempre partenze a razzo... spero

Grazie mille, e i rulli cosa mi consigli? il mio swt è tutto originale cosa mi consigli?Grazie

ENZO71 ha scritto:Grazie mille, e i rulli cosa mi consigli? il mio swt è tutto originale cosa mi consigli?Grazie

Metti i Polini da 20 grammi.

Vanno bene, cosa cambia al mio swt , consumi? velocita?

i consumi rimangono invariati fino ai 20 grammi,la velocità rimane la stessa(prima di arrivare alla velocità massima ci metti un pochino di più)in positivo lo spunto e la ripresa risulta