perdita olio aiuto

[GalloNero]

Stefano! Precisa e sintetica descrizione del lavoro da farsi.

Confermo che per fare bene il tutto, pur con l'attrezzatura adeguata, ci vuole pazienza e molta attenzione. E su questo nessuno può insegnarti niente.

Quindi, ritenendo che la cosa possa essere utile a molti anche per altri interventi, posto i link delle foto più salienti relative al lavoro completo che noi "Frecce Toscane", facemmmo a più mani nella già citata occasione (come sempre a casa di Bortolo -la nostra officina e luogo di culto-) e che sono comunque raccolte nell'album fotografico a lui intestato.
Ad aver messo direttamente le foto si sarebbero riempite troppe pagine.

Per chi ha pazienza ed è curioso cliccate QUI

Si rimonta il tutto e .... il gioco è fatto ! (ecco cosa si può fare tra il pranzo e la cena...)
Scontato ribadire che il giochino è sempre lo stesso per SW400/600 e SW-T.


p.s.: in quella occasione si cambiarono anche i paraoli a delle forche; ma se ne parla un'altra volta ... penso di avervi già tediato abbastanza.

[DINO57]

[angarosh]

Avevo giusto perso il link, grazie!

[fabri fibra]

ottimo: Stefano! Precisa e sintetica descrizione del lavoro da farsi.

Confermo che per fare bene il tutto, pur con l'attrezzatura adeguata, ci vuole pazienza e molta attenzione. E su questo nessuno può insegnarti niente.

Quindi, ritenendo che la cosa possa essere utile a molti anche per altri interventi, posto i link delle foto più salienti relative al lavoro completo che noi "Frecce Toscane", facemmmo a più mani nella già citata occasione (come sempre a casa di Bortolo -la nostra officina e luogo di culto-) e che sono comunque raccolte nell'album fotografico a lui intestato.
Ad aver messo direttamente le foto si sarebbero riempite troppe pagine.

Per chi ha pazienza ed è curioso cliccate QUI

Si rimonta il tutto e .... il gioco è fatto ! (ecco cosa si può fare tra il pranzo e la cena...)
Scontato ribadire che il giochino è sempre lo stesso per SW400/600 e SW-T.




p.s.: in quella occasione si cambiarono anche i paraoli a delle forche; ma se ne parla un'altra volta ... penso di avervi già tediato abbastanza.

scusami ma hai lasciato montato la ruota e il supporto?

[GalloNero]

Certo. La ruota la si lascia attaccata al suo braccio, staccando comunque l'intera pinza freni, perchè altrimenti si avrebbe maggior difficoltà a togliere "con la dovuta cura" il blocco carter trasmissione, che rischierebbe anche di cascare giù di botto. La ruota, stando buona buona in posizione e toccando terra (piu giù di li non va ...), lo sorregge fino allo sfilamento "pari pari" anche del secondario.
Meglio non correrere il minimo rischio, con quello che costerebbe un carter ...

[fabri fibra]

finalmente arrivato il paraolio una curiosità ,si vede un fermo grande vicino al cuscinetto rosso bisogna levarlo?

[StevenB]

finalmente arrivato il paraolio una curiosità ,si vede un fermo grande vicino al cuscinetto rosso bisogna levarlo?

Intendi l'anello elastico ? no, quello non va rimosso.
Hai comprato le 6 viti della flangia ?

[fabri fibra]

finalmente arrivato il paraolio una curiosità ,si vede un fermo grande vicino al cuscinetto rosso bisogna levarlo?

Intendi l'anello elastico ? no, quello non va rimosso.
Hai comprato le 6 viti della flangia ?

no le viti (( perche ri rompono? ((

[StevenB]

finalmente arrivato il paraolio una curiosità ,si vede un fermo grande vicino al cuscinetto rosso bisogna levarlo?

Intendi l'anello elastico ? no, quello non va rimosso.
Hai comprato le 6 viti della flangia ?

no le viti (( perche ri rompono? ((

Incrocia le dita.

[fabri fibra]

speriamo che non si rompano piu che si rompono che si rovina la brugola?