E' tutta colpa dei gommisti [RADIATORE AMMACCATO]

[angelodin]

Vabbhè Stefano..... Quella era solo una maniera di arrangiarsi. Per questo anno non son potuto venire ad uno dei vostri pit-stop. Ma capiterà !!!! Vi chiamo prima e mi spiegherete, meglio se mi fate vedere dal vivo, come fate..... Però per favore non ammacchiamo i radiatori e non roviniamo le nostre beneamate moto !!!!!

[fra2]

Io la tavoletta la metto sotto ad uno stelo della forcella ovviamente con il bloccasterzo.

....

io cambio da solo in questo semplicissimo modo ..
Le soluzioni sono tanti..

[StevenB]

Quello che vedete nella foto qui sotto e' la copertura inferiore, la riga ROSSA e' il punto di contatto con il fondo del radiatore, tale zona NON TOCCA il radiatore, c'e' uno spazio di circa un centimetro. Utilizzando una tavoletta quadrata di 40cm, potete alzare la ruota anteriore senza far toccare nel modo piu' assoluto la copertura al radiatore perche' la copertura e' imbullonata ai lati al telaio con due bulloni. I gommisti per moto non usano il classico crick delle auto ma il crick a pantografo come vedete nella foto

Quando venerdi scorso ho smontato le carene anteriori ho controllato il fondo del radiatore e non presente alcun segno di contatto con la copertura inferiore in plastica.
Secondo la mia esperienza se vedete il fondo del radiatore ammaccato, la colpa non e' dei gommisti o meccanici ma e' da imputarsi solo ed unicamnete quando si scende dal MARCIAPIEDE, se e' alto, il colpo secco abbozza il fondo del radiatore, infatti l'area non e' uniforme su tutta la larghezza del radiatore ma da una parte o dall'altra.

Mettere una tavoletta sotto ad una forka e' molto molto pericoloso infatti nessuno meccanico o gommista adotta questa soluzione, il perche' e' molto semplice, se per caso la tavoletta dovesse sfuggire sotto la forka, lo scooter puo' scavallettarsi dal cavalletto centrale e cadere provocando incalcolabili danni.

Adottate la tavoletta da 40cm sotto lo scooter e starete sempre tranquilli.

[DiegoGB]

Io nel mio "piccolo" non sapendo come fare ho preso il cric dell'auto che è a pantografo e l'ho posizionato sotto una traversina del telaio che sta qualche centimetro più avanti del cavalletto centrale, pur essendo il punto parecchio arretrato rispetto all'asse anteriore si riesce a sollevare la ruota anteriore dello scooter.
La soluzione è un po precaria però ha funzionato.

[fra2]

se fosse stato la discesa su un marciapiede si sarebbe sfrangato anche la sottopedana e tutti gli attacchi in plastica, con segni evidenti anche sulla verniciatura...

sul mio è l'unico punto tutto intatto senza un graffio... certo tocca sapere gli altri che cosa ci hanno fatto con quei radiatori...se parlassero....

cmq io cambio la gomma senza pantografo, senza crick , solo un ciocco di legno sotto alla forcella, opportunisticamente bloccata con lo stesso bloccasterzo...

[angelodin]

@fra2 Metodo semplice ed economico.

[fra2]

Vabbè, non saranno gommisti, non saranno meccanici, non siamo noi che facciamo off-road tra i marciapiedi.... una foto vi farà capire il punto debole la sotto, la moto non è la mia è un'altra "colpita" a segno dopo aver .......

vabbè lì'immagina parla chiaro...

[angelodin]

[fra2]

Adesso vedrete che modifica farò sul mio pupo....

[angelodin]

Adesso vedrete che modifica farò sul mio pupo....

Radiatore maggiorato ?