Strappo in accelerazione.......

[Torch]

Buongiorno a tutti.....e scusate la mia prima domanda sul forum che sicuramente sarà stata già fatta 1000 volte !!

Il mio SW 600 ( con 36.000 KM ) in accelerazione " strappa " e il problema ovviamente si accentua se ho anche il passeggero...quindi con più peso.

Mi indicate cortesemente su cosa devo intervenire ?

Grazie
Roberto.

[TEO70]

quanti km hai?
probabilmente è la frizione, quindi le ganascette.......prova a smontarle e a darle una bella pulita.........
se non sei capace , vieni a venaria, ti costerà solo una colazione..........e so' @@@i tuoi!!
mangio poco.........
ahahahahah

[DINO57]

un gessato doppio petto??!!!! scusa l'"OT" conoscevo uno che era meglio fargli un vestito piuttosto che invitarlo a cena!!!me l'hai fatto tornare in mente!!!

[dileller]

Buongiorno a tutti.....e scusate la mia prima domanda sul forum che sicuramente sarà stata già fatta 1000 volte !!

Il mio SW 600 ( con 36.000 KM ) in accelerazione " strappa " e il problema ovviamente si accentua se ho anche il passeggero...quindi con più peso.

Mi indicate cortesemente su cosa devo intervenire ?

Grazie
Roberto.

..rulli -scalinati-..

[Torch]

Grazie per le risposte !!

Quindi deduco che.......oltre a pulire le ganascette della frizione ....devo sostituire i rulli !!

E qui parte la seconda domanda...

Visto che il mio SW è del 2001 ...e da quanto ho appreso dal forum... e quello che consuma più di tutti....

Che rulli mi consigliate per evitare di aumentarli ulteriormente e se possibile ridurli un po' ?

Tenete conto che ne faccio un utilizzo prevalentemente cittadino....non mi interessa aumentare la velocità....e che utilizzandolo per lavoro tutto l'anno......vorrei mettere dei rulli che durino il più possibile.

Leggendo le varie discussioni sul forum sarei orientato sugli originali da 25 del SW400...

Che ne pensate ??

[giove41]

Tenendo presente che forse è proprio l'ora di dare una bella pulitina alla trasmissione come Dio comanda... anche perchè NON ci dici quando è stata l'ultima volta... io non sono tanto tanto daccordo sul discorso rulli.
A meno che qualcuno non ci abbia messo le mani già.
Fatto sta che comunque una volta aperta la trasmissione, ti renderai conto di cosa e come troverai il tutto.

Scusa, ma la cinghia l'hai cambiata al chilometraggio giusto? e nel caso, com'era il discorso trasmissione?

Insomma dicci di più e più mirati saremo.

Alla tua domanda semplicistica, potrei risponderti con semplicità... fai un classico metodo MOX e vedrai che tutto torna morbido.

Tornando al discorso sostituzione rulli, nel caso tu debba cambiarli... andrebbero bene anche quelli del 400, se proprio proprio non vuoi scendere ulteriormente.

gio

[Torch]

Allora.....scusate ma essendo nuovo del forum devo ancora prenderci la mano...

Il mezzo è del 2001.
Io l'ho comprato usato da un amico che lo teneva il maniera maniacale nel 2005 ed aveva circa 18.000 Km.

Ho fatto fare 2 tagliandi....uno subito nel 2005 ma quando l'ho ritirata non mi sembrava migliorata.

Nel 2006 l'ho portata da un altro concessionario ( molto più serio) ed ho scoperto che nel tagliando precedente non era stato fatto nulla !!

In quel secondo tagliando a circa 25.000 KM mi è stato sostituito:

Cinghia
Filtri
Olio motore
Pastiglie (tutte)
Candele
.......i rulli onestamente non ricordo

Poi nel 2008 solo la sostituzione delle candele e delle pastiglie a circa 30.000 KM

Io personalmente no ci ho mai messo mano.....e prima di farlo volevo valutare anche con i vostri consigli ...se ne ero in grado da solo.

Questo e tutto....spero di essere stato più chiaro !!

[giove41]

Una Bella controllata alla frizione la darei proprio.

Forse i tuoi "strappi" sono un pò esagerati, ma sicuramente avrai un mezzo un pò nervoso e reattivo... per farlo tornare temporaneamente un pò più morbido, prova a fare un leggero metodo MOX.
Ossia, fai pattinare con il freno tirato e sotto massima accelerazione, le massette della frizione.

Si fa con metodo... a motore caldo e poi... un bel giro di defaticamento - raffreddamento della trasmissione stessa.

Dopodichè, tornerei a quanto detto in apertura, sommando... visto che ti ci trovi... anche la eventuale sostituzione dei rulli a te più confacenti.
Il mio consiglio, visto le tue richieste, è di NON scendere sotto i 24 gr... poi fa te... non ci sono limiti, o quasi

Ah... a proposito... se vuoi ridurre i consumi e restando seri (cosa difficile per me)... prova ad aumentare il peso degli originali (28gr)... sempre se li trovi

gio

[Torch]

Oggi ho provato il metodo MOX.........ma purtroppo il problema anzichè attenuarsi è decisamente peggiorato !!

Mentre prima avevo un'inizio di accelerazione normale...poi una specie di "vuoto"...e poi uno "strappo" ( non so definirlo meglio).....adesso appena apro il gas ( sia delicatamente che non ) si sente un gran rumore di "ferraglia" che diminuisce solo quando lo scooter prende velocità fino quasi a sparire.......

[DINO57]

condivido l'opinione altrui di eseguire un controllo ai rulli!!!