SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti volevo sapere se qualcuno conosce questo lubrificante o se l'ha provato..nel caso lo provo io e vi dico..è un API SL
Che ci sia un silver wing sul flacone comunque non vuol dire niente...penso che vada bene anche un 5w40..

Olio motore - Scoot 4
Codice Prodotto 1111310 Confezione 1 pz

5W40, 100% Sintetico. Lubrificante di gamma alta specialmente formulato per i moderni scooter 4 Tempi di media e grossa cilindrata. Il grado 5W40 risponde alle nuove esigenze dei principali costruttori, facilita le partenze a freddo, riduce il consumo d'olio ed è particolarmente adatto a percorsi in piena accelerazione intervallati da arresti (semafori cittadini).

lo trovo a circa 7 euro al litro...per la trasmissione uso la rimanenza di questo olio oppure bardhal gear box 10w40?

Zanda23 ha scritto:lo trovo a circa 7 euro al litro...per la trasmissione uso la rimanenza di questo olio oppure bardhal gear box 10w40?

Non ho capito, stiamo parlando di olio motore.

scusami volevo sapere se per la trasmissione(0,320 ml) posso usare quell'olio ipone che mi rimane oppure quel bardahl di sopra...scusa se il flacone bardahl è un po OT...

Zanda23 ha scritto:scusami volevo sapere se per la trasmissione(0,320 ml) posso usare quell'olio ipone che mi rimane oppure quel bardahl di sopra...scusa se il flacone bardahl è un po OT...

Nella trasmissione come ho specificato piu' volte, ci puoi mettere quello che vuoi, e' chiaro che se e' olio motore lo cambi ogni volta che cambi la cinghia, mentre se e' specifico per trasmissione fai un cambio o due ogni 100 MILA Km.

ok...ti ringrazio...
Allora uso direttamente la rimanenza dell'olio...quando cambierò la cinghia...la moto ha 17000 km...a 18000..faccio olio filtro olio e metto il filtro aria k&n(ce ancora l'originale...ed è piuttosto sporco).

Vedo che sei del sud e che non hai bisogno di un olio winter come il 5w.
Ti consiglio di partire da 10w, meglio un 15w-40 che ha meno additivo e più olio e che lavora decisamente meglio a caldo situazione che nelle tue zone risulta essere più critica.
Il 15w ti garantisce partenze a -5 fino al limite di -10

Sequoia ha scritto:Vedo che sei del sud e che non hai bisogno di un olio winter come il 5w.
Ti consiglio di partire da 10w, meglio un 15w-40 che ha meno additivo e più olio e che lavora decisamente meglio a caldo situazione che nelle tue zone risulta essere più critica.
Il 15w ti garantisce partenze a -5 fino al limite di -10

ok..grazie per il consiglio...

StevenB ha scritto:Olio motore - Scoot 4
Codice Prodotto 1111310 Confezione 1 pz

5W40, 100% Sintetico. Lubrificante di gamma alta specialmente formulato per i moderni scooter 4 Tempi di media e grossa cilindrata. Il grado 5W40 risponde alle nuove esigenze dei principali costruttori, facilita le partenze a freddo, riduce il consumo d'olio ed è particolarmente adatto a percorsi in piena accelerazione intervallati da arresti (semafori cittadini).

Questo olio è diverso da quello che intendo io(listino 2010)
..diciamo che non è un Api-sl..ma Bensi un API SG – CCMC – G5 – JASO MA..ancora fattibile...ma ormai non lo producono più anche se si trova ancora in commercio...