SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Se non sbaglio il cuscinetto di cui parlo è autolubrificato ma domenica, pulendo la trasmissione, mi sono accorto che non gira come dovrebbe...diciamo che è un po' duro.
Dopo la pulizia è un po' più libero ma non come quando era "nuovo".
Che soluzioni ci sono?

Grazie

puoi giusto cambiarlo. Tra i 4500' e 5000' senti un trrrrrrrrrrrrrrrrrr provenire dalla trasmissione?

Golf4 ha scritto: mi sono accorto che non gira come dovrebbe...diciamo che è un po' duro.

Quando e' duro e' NORMALE (e' ancora in ottimo stato), se gira libero significa che e' da sostituire.

StevenB ha scritto:

Golf4 ha scritto: mi sono accorto che non gira come dovrebbe...diciamo che è un po' duro.

Quando e' duro e' NORMALE (e' ancora in ottimo stato), se gira libero significa che e' da sostituire.

Finchè......"è duro"..................va tutto bene..............

The joker ha scritto:

StevenB ha scritto:

Golf4 ha scritto: mi sono accorto che non gira come dovrebbe...diciamo che è un po' duro.

Quando e' duro e' NORMALE (e' ancora in ottimo stato), se gira libero significa che e' da sostituire.

Finchè......"è duro"..................va tutto bene..............

Se non sbaglio lo diceva anche uno su al Nord, uno un po' cerebroleso

Nessun rumore.
Quindi mi dite che se è un po' "duro" è normale. Come mai la prima volta che ho smontato la trasmissione (a circa 6000Km) era più "morbido" di adesso che ne ho 30500?
Confermate che è autolubrificante e che non servono lubrificanti particolari?

Grazie

The joker ha scritto:

StevenB ha scritto:

Golf4 ha scritto: mi sono accorto che non gira come dovrebbe...diciamo che è un po' duro.

Quando e' duro e' NORMALE (e' ancora in ottimo stato), se gira libero significa che e' da sostituire.

Finchè......"è duro"..................va tutto bene..............

Golf4 ha scritto:Confermate che è autolubrificante e che non servono lubrificanti particolari?

quel cuscinetto e' blindato autolubrificato, se gira libero significa che il grasso si e' esaurito e quindi il cuscinetto va sostituito. Piu' gira libero e piu' fara' rumore.

StevenB ha scritto:

Golf4 ha scritto:Confermate che è autolubrificante e che non servono lubrificanti particolari?

quel cuscinetto e' blindato autolubrificato, se gira libero significa che il grasso si e' esaurito e quindi il cuscinetto va sostituito. Piu' gira libero e piu' fara' rumore.

Perfetto, sei sempre il N°1!!!