il mio silver è off

[valeriot]

salve ho bisogno di un consiglio o aiuto.....
è qualche giorno che il mio silver stenta un pò a partire ... poi ieri all'improvviso mi ha quasi lasciato a piedi... nel metterlo in moto il motore girava lento come se la batteria fosse scarica.... mi sono avvicinato a casa per non rimanere a piedi e nel tragitto mi sono reso conto che le luci degli strumenti, il kmh ,l'orologio. si accendevano ad intermittenza, poi appena messo il mio silver sul cavalletto si sono spente tutte le spie... ho spento il motore e non è più partito................... sapete indirizzarmi...????? su dove mettere le mani...?? ho smontato la batteria e l'ho mesa sotto carica , maancora devo verificare se l'ha presa....

[valeriot]

salve ho bisogno di un consiglio o aiuto.....
è qualche giorno che il mio silver stenta un pò a partire ... poi ieri all'improvviso mi ha quasi lasciato a piedi... nel metterlo in moto il motore girava lento come se la batteria fosse scarica.... mi sono avvicinato a casa per non rimanere a piedi e nel tragitto mi sono reso conto che le luci degli strumenti, il kmh ,l'orologio. si accendevano ad intermittenza, poi appena messo il mio silver sul cavalletto si sono spente tutte le spie... ho spento il motore e non è più partito................... sapete indirizzarmi...????? su dove mettere le mani...?? ho smontato la batteria e l'ho mesa sotto carica , maancora devo verificare se l'ha presa....

p.s: lo statore l'ho gia cambiato l'anno scorso a luglio....!!!!!!!!!!!

[zos71]

p.s: lo statore l'ho gia cambiato l'anno scorso a luglio....!!!!!!!!!!!

Ti stavo per chiedere quello!!! ma hai anticipato tutti!!!!ma l hai messo nuovo o rigenerato????

[valeriot]

rigenerato....
aspettavo fosse collegato stefano per un suo consiglio.....

[zos71]

rigenerato....
aspettavo fosse collegato stefano per un suo consiglio.....

si la cosa migliore è sentire Stefano....o Giordano ....o qualche altro esperto... di sicuro non tarderanno ad aiutarti tranquillo!!!

[valeriot]

aspetterò che si facciano vivi

[StevenB]

rigenerato....
aspettavo fosse collegato stefano per un suo consiglio.....

Di sicuro non e' lo statore ma tutto puo' essere, ricorda che vengono avvolti a mano e fino ad oggi non e' mai successo.
Lo statore qualunque esso sia, originale o meno, va RAFFREDDATO perche' non e' in bagno d'olio ma viene spruzzato, l'olio che esce da un forellino posto nella parte posteriore del coperchio statore, questo condotto e' calettato su un altro condotto del carter motore e per le tenuta viene utilizzato un oring. E' molto importante prima di montare lo statore VERIFICARE che il condotto non sia otturato e che l'oring non si sia disintegrato, l'omino che mi riavvolge gli statori gli e' capitato di un tizio che ha bruciato ben 3 statoti di seguito su un SW 600 proprio perche' quel condotto era otturato e il meccanico non se ne accorto.
Verificata tutta la sezione statore, va controllato il regolatore di tensione, purtroppo il regolatore di tensione NON PUO' ESSERE MISURATO. Neil 600 euro 1 il regolatore e' posto dietro il fianchetto SX, in un posto sacrificato, poco ventilato e quindi prima o poi FONDE e nei casi piu' gravi PRNDERE FUOCO con tanto di fiamme, esperienza personale nel 1994 su di un Piaggio Exagon 150.

Quasi sicuramente il tuo regolatore e' MORTO.

[valeriot]

ok grazie faro una verifica dal mio elettrauto....o posso farla io con poche nozioni tecniche...????

[StevenB]

ok grazie faro una verifica dal mio elettrauto....o posso farla io con poche nozioni tecniche...????

Nell'Archvio Tecnico ho scritto un articolo su come misurare lo statore. Puoi fare tutto tu se hai un tester e lo sai usare.

[valeriot]

per vedere se integro basta una lampada spia...mi sembra ...ok farò un tentativo poi ti farò sapere...la batteria potrebbe essere ha solo 10 anni......anzi 11