In che condizioni e' il tuo cavalletto centrale ?

[StevenB]

Nell'immagine qui sotto vi ho evidenziato in VERDE la sede originale e in ROSSO la posizione attuale del perno del cavalletto di Ermanno. Il GIALLO indica la direzione della forza che esercita la molla. Ora andate a vedere sui vostri mezzi quanta e' AMPIA la zona CELESTE. Piu' e' ampia e' piu' e messo male. Ho visto cavalletti con ben oltre 10 mm di ovalizzazione.
Usate il meno possibile il cavalletto centrale, costa circa 160 euris.

[Fili27]

Il mio sta a "zero" non presenta visivamente usura, sempre lubrificato e sempre parcheggiato 9 volte su 10 sul cavalletto centrale.

[Sergio34]

Nell'immagine qui sotto vi ho evidenziato in VERDE la sede originale e in ROSSO la posizione attuale del perno del cavalletto di Ermanno. Il GIALLO indica la direzione della forza che esercita la molla. Ora andate a vedere sui vostri mezzi quanta e' AMPIA la zona CELESTE. Piu' e' ampia e' piu' e messo male. Ho visto cavalletti con ben oltre 10 mm di ovalizzazione.
Usate il meno possibile il cavalletto centrale, costa circa 160 euris.

Buono a sapersi.

[mauro63]

sempre grazie delle utili info.
c'è da dire che a volte vedo delle persone "scaraventare" i propri mezzi sul cavalletto centrale anzichè cercare di accompagnarlo in maniera dolce sul cavalletto.
il peso c'è (sopratutto con l'sw)e bisogna tenerne conto.

[erpomata]

sempre grazie delle utili info.
c'è da dire che a volte vedo delle persone "scaraventare" i propri mezzi sul cavalletto centrale anzichè cercare di accompagnarlo in maniera dolce sul cavalletto.
il peso c'è (sopratutto con l'sw)e bisogna tenerne conto.

Ma l'SWT pesa di più dell'SW o sbaglio?

Comunque grazie SB.

[RobertoL]

Il mio ha circa 2 mm di ovalizzazione. In garage lo parcheggio sempre con il centrale (occupa meno spazio) e comunque lo uso spesso anche in esterno.