Trombe e tromboni

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StevenB
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Trombe e tromboni

Messaggioda StevenB » martedì 22 giugno 2010, 9:47

Molti mi chiedono se e' possibile sostituire il ridicolo clacson del SW e SWT con un avvisatore acustico piu' automobilistico.

Qui sotto vi faccio vedere i modelli della FIAM che potete installare con alcuni accorgimenti. Sul SW il clacson originale e' messo in una posizione molto scomoda per accedervi, e' necessario smontare le forche, lo scudo anteriore, il sotto pavimento sx per infilare la manina per smontare la staffa dove e' fissato il clacson e poi procedere con un drimmel a sagomare il foro sulla plastica per accogliere la tromba, un lavorone che io non faccio no: , mentre sull'SWT e' molto semplice perche' non e' necessario smontare nulla credo in quanto e' posto sopra al radiatore al centro in posizione molto accessibile.

Le trombe o i clacson che volete montare devono essere a 2 morsetti.

Questa qui sotto e' la tromba standard AM80S/L 12V - 2 morsetti
Tutte le info, audio e pdf cliccate QUI
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Questa qui sotto invece e' il clacson piu' potente HK9/L 12V - 2 morsetti
Tutte le info, audio e pdf cliccate QUI
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Questa qui sotto invece e' un altro clacson piu' potente SD7/L 12V - 2 morsetti
Tutte le info, audio e pdf cliccate QUI
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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda The joker » martedì 22 giugno 2010, 9:56

Ottimo Stè, non sai che delusione ogni volta che suono.........confermo, sull'SW-T la posizione del clacson è molto comoda e facilmente raggiungibile)!


si vis pacem para bellum


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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda Silwin » martedì 22 giugno 2010, 11:23

A me mi affascina questa tromba bitonale a compressore motociclistica Stebel Nautilus Compact, made in Italy.
Credo che prima o poi monterò questa.
E non costa neanche tanto.
Immagine
Sul link si sente anche il suono: http://www.stebel.it/stebel2009/products.asp?IDserie=14&uso=1&tipologia=moto


SW-T400 '10 bianco (ex HONDA CN250 '98, ex BMW R1150RT '01)

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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda Silwin » martedì 22 giugno 2010, 11:54

Non potendo più modificare o cancellare il precedente messaggio,
aggiungo la foto della versione cromata.
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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda dileller » martedì 22 giugno 2010, 20:09

Silwin ha scritto:Non potendo più modificare o cancellare il precedente messaggio,
aggiungo la foto della versione cromata.
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..non plus ultra..

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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda paolinont » mercoledì 23 giugno 2010, 8:30

Analisi approfondite in merito alle tonalità (Hz), Pressione sonora (Db) ma sopratutto assorbimenti. Proprio per questo motivo vi consiglio di stare attenti alla Stebel!!!
Non conoscendo il sovradimensionamento del circuito claxon del Silver sarebbe meglio mettere un relè.

Ciauz



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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda manolo » mercoledì 23 giugno 2010, 9:27

StevenB ha scritto:Molti mi chiedono se e' possibile sostituire il ridicolo clacson del SW e SWT con un avvisatore acustico piu' automobilistico.

Qui sotto vi faccio vedere i modelli della FIAM che potete installare con alcuni accorgimenti.

oppure...
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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda giove41 » mercoledì 23 giugno 2010, 15:13

ADORO il sound del doppio clacson Yamaha... prima o poi lo monterò :)

ATTENZIONE a montare le trombe tipo auto... il mondo è abituato a distinguere clacson= moto... trombe= auto.
... ci potrebbero essere malintesi e visto che noi si viaggia su due ruote... beh, non mi fate continuare... :fifi:

gio


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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda paiolino » lunedì 28 giugno 2010, 22:59

Vero, doctor house: il rumore deve essere facilmente distinguibile!! ottimo:

Quasi quasi si potrebbe montare una tromba da montagna "da pulman".. ahah: ahah: Sai come si scansano! hihihi: hihihi:


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Re: Trombe e tromboni

Messaggioda Silwin » martedì 29 giugno 2010, 13:58



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