ecco lo sapevo

[sardino]

Il problema, inutile nascondersi dietro un dito ed asserire "io no!" ....., è che se si ha più potenza la si usa e se questa non è supportata da telaio, freni, gomme etc. adeguati, si rischia, diciamo, di esagerare ed allora sono guai. Il 400 ha delle prestazioni che, a limite di codice della strada, permettono gite fuori porta in relax e sicurezza; se poi vuoi un po' più di spunto da fermo o in ripresa leggi con attenzione le varie discussioni e vedrai che troverai la soluzione che fa per te. Se non dovesse essere ..... accattati una HRC 2013V-S

[schimmel]

Volevo il 600 ma era introvabile,da ieri a Como nell alte conce Honda sono disponibili 2 uno nero e uno grigio.....ma porc .....ora che da 20gg ho il 400

Scusa,quali sarebbero le altre concessionarie di Como?Pensavo che Dominioni coprisse tutta la zona.Comunque,secondo me,fatti valutare il tuo swt400 che è nuovo e prova a sentire queste concessionarie che valutazione ti fanno con la permuta da nuovo.

[m4xcool]

Ma ti è stato sconsigliato per quale motivo? C'è un thread di riferimento?

[nikon]

Honda sulla napoleona vicino a conti ducati

[schimmel]

Honda sulla napoleona vicino a conti ducati

Bikers moto,ho visto il loro sito ed effettivamente sul listino del nuovo compare sia swt400 sia swt600. Prova a sentirli e fatti fare una valutazione,non ti costa nulla,ma almeno non rimani con il rammarico per il 600, sei ancora in tempo.Io inizio 2016 dovrò decidermi se swt 600, integra o altro,sono sempre più indeciso.

[schimmel]

Honda sulla napoleona vicino a conti ducati

Bikers moto,ho visto il loro sito ed effettivamente sul listino del nuovo compare sia swt400 sia swt600. Prova a sentirli e fatti fare una valutazione,non ti costa nulla,ma almeno non rimani con il rammarico per il 600, sei ancora in tempo.Io inizio 2016 dovrò decidermi se swt 600, integra o altro,sono sempre più indeciso.

Facci sapere,grazie,anche riguardo al rumore sul 400.

[nikon]

penso che non ne vale la pena,il mio 400 ovvio viene gia' svalutato e rivenduto e loro ci devono guadagnare...

il rumore si è un po' attenuato dopo il tagliando,il mecca di dominioni mi ha detto che con i km dovrebbe attenuarsi ancora di piu',quello di un mio collega con quasi 3 mila km provato da me lo fa pochissimo,sono curioso di provare il silver 400 di mio fratello del 2006 con 35 mila km se non lo fa....

consiglio mio lascia perdere l integra,non è uno scooter devi ungere la catena e pulirla spesso(è una rottura di cojons) e non ha un grande vano sottosella...

al momento i migliori sono il burg 400 (ma ha la sella bassa ed è un monocilindrico),il SWT e il kymco 400 xcityng nero opaco è molto bello lo stavo per prendere ma per me è unpo' piccolo di seduta....

tra 2 o 3 anni mi prendo un Tmax 530 usato mi piace troppo

rispondo a chi critica il 600,non serve il 600cc per andare forte ma per avere una riserva di potenza quando serve,esempio in salita,con la zavorra,il motore gira piu' basso e ha piu' coppia.....

non per niente ho avuto la bandit 1250 e ho anche la yamaha FJR 1300,la cilindrata e i cv non servono per andare forte

[schimmel]

Ti ringrazio per i consigli,pensa che un mio collega la pensa esattamente come te riguardo a integra e mi consiglia già da tempo swt600.

staff per cortesia usa il tasto QUOTE in maniera appropriata, grazie.

[Dino 2400]

Ricordiamoci che il SW è nato originariamente 600cc per cui telaio sospensioni freni ecc sono stati (nel bene o nel male) dimensionati per quella cilindrata e quella potenza.
Vi assicuro che i 600 €1, anche se assetati di benzina e poco considerati qui sul Forum, se in condizioni ottimali hanno un tiro straordinario e non credo sia eguagliato dai successivi 600.

Ricordo che nei primi tempi in cui ebbi il SW600, cioè ben 13 anni orsono, a volte capitava (...anche non volendo!) di confrontarsi con altri.....il mio SW600 (rimasto sempre come mamma Honda lo ha fatto) non aveva alcuna alcun complesso d'inferiorità, come tiro in accelerazione e come velocità max, nei riguardi dei vari Tmax e B650!!

Dopo 4 o 5 anni arrivò anche il 400 (che in verità all'inizio mi lasciò deluso perchè mi sembrò un downgrade del mio), identico in tutto e per tutto al fratello più grosso per cui telaio e ciclistica, se sono stati considerati accettabili sul più prestazionale 600 (....e per me lo sono), a maggior ragione sono ok sul più tranquillo 400.

[nikon]

Il ciccio se magna il silver 600 specie nel misto