info caratteristiche statore e regolatore

[fra2]

no io voglio solo sapere qual'è il suo limite di esercizio STOP!
sono stato sul sito loro ma del nostro regolatore non trovop info... andate a vedere qui e cerchiamo di capire.
http://www.shindengen.co.jp/product_e/e ... talog.html

[StevenB]

no io voglio solo sapere qual'è il suo limite di esercizio STOP!
sono stato sul sito loro ma del nostro regolatore non trovop info... andate a vedere qui e cerchiamo di capire.
http://www.shindengen.co.jp/product_e/e ... talog.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[fra2]

eh!!! lo so è tutto scritto in chiaro ...anzi troppo chiaro è in bianco....

[m4xcool]

Ho aggiornato l'allegato

[fra2]

si lo so sapevo leggere almeno sopra sulla griglia...
ma tu sai leggere il tuo regolatore? che sigla riporta? il mio è SH689-BB e non riporta tra quelli elencati... questo è il mistero...
ho addirittura sottomano un regolatore dell'honda SH150 siglato SH541PA con gli stessi attacchi ma con fili singoli un filo rosso e uno verde in meno (quello del SW ha doppi fili per potenza maggiorata ma non si sa QUANTA) ma neanche questo è in elenco...

[fra2]

sono andato fare una ricerca su ebay...
e ho visto altre sigle SH689HA ...SH689JB .... SH689A-12 cambieranno gli attacchi..,.ma sempre la serie SH689 etc

poi ho trovato questo:
Riferimento Originale Ducati:
344006000/34406001/34406002/34406003
Equivalente Shindengen SH689-DB/SH689-JB

ho il catalogo Ducati e .... ho trovato questo.... quindi 35A!!!!

OVVIAMENTE NON HANNO GLI STESSI ATTACCHI ma il circuito è compatibile...

sono arrivato a questo non perchè volessi cambiarlo o altro ma per capire che cosa posso fornire.. quindi sono circa 500W di regolatore... una bella bestia indistruttibile... per assurdo ci potrei montare anche 4 fari alogeni.. da 55W....(a motore acceso).

manca solo l'ottavo filo il sensore credo che serva per segnalare la mancanza di carica...

[StevenB]

ho il catalogo Ducati e .... ho trovato questo.... quindi 35A!!!! quindi sono circa 500W di regolatore

Se la matematica non e' una opinione 12x35= 420 e non 500, inoltre il regolatore non lavorera' mai al limite, diciamo che e' pensato per farlo lavorare a 30 Amp quindi x 12 = 360 Watt.

Detto questo Fra', io non metterei mai un carico oltre i 350 Watt.

[fra2]

12V o 14,5 ??? prova a rifà i conti a 14,5V

[StevenB]

12V o 14,5 ??? prova a rifà i conti a 14,5V

No Fra, i calcoli si fanno a 12 Volt altrimenti su tutte le lampadine e utilizzatori vari ci sarebbe scritto 14,5 mentre in realta' sono a 12.

Cmq fai come ti dico, prendi una pinza amperometrica e leggi il valore all'uscita dello statore.. Alla prima occasione ci provo anche io, devo solo recuperare i due connettori.

[m4xcool]

sono arrivato a questo non perchè volessi cambiarlo o altro ma per capire che cosa posso fornire.. quindi sono circa 500W di regolatore... una bella bestia indistruttibile... per assurdo ci potrei montare anche 4 fari alogeni.. da 55W....(a motore acceso)

Si è tutto molto bello se non fosse che:

a) la capacità nominale dello statore continua ad essere 441W quindi anche se montassi un regolatore da 1 KW non vedo che differenza farebbe;
b) la corrente di 35A che ti rende così euforico è un valore impulsivo e fruibile solo con raffreddamento ad aria forzato e sempre se ci fosse uno statore in grado di generare tale intensità;
c) in condizioni normali devi togliere un 30% e torniamo alla situazione reale prospettata da SB che poi coincide con quella prevista dal Costruttore.

In sintesi dei 441W nominali è logico aspettarsi nelle condizioni più gravose, tutti gli utilizzatori accesi con caldo torrido, un consumo effettivo di circa 300W (70% della potenza massima).

Nota: non puoi calcolare l'esatta capacità in corrente del regolatore in quando non essendo una macchina teorica cioè con rendimento pari al 100%, parte dei famosi 441W teorici vengono dissipati in calore durante la trasformazione/rettificazione della tensione.