marmitta ostica!!!

[ciacco]

Ciao a tutti. Qualcuno mi sa dire se esiste una procedura particolare per rimontare la marmitta?
L'ho smontata per cambiare pneumatico ma nel rimontarla non riesco a far rientrare il bullone che la fissa al telaio.
Gia' al cambio gomme precedente il gommista ha perso mezz'ora di tempo per riuscirci a alla fine ha dovuto allargare l'asola sul supporto della marmitta, cio' nonostante non riesco a centrare il bullone. Sembra che la marmitta debba ancora scorrere in avanti ma la giunzione è già allineata.

[Silvercat]

La tua marmitta ha probabilmente subito una botta e non ha più il supporto allineato con la staffa, togliendo il bullone si trova quindi svirgolata. La soluzione non è allargare il foro, ma spingere delicatamente la marmitta fino a far combaciare i fori e permettere così al perno di entrare.

[SilverLuc]

Probabilmente è il collettore che non entra completamente nella marmitta.
E' successo anche a me. Controlla se l'imbocco della marmitta è libero, a me si era "arricciato" l'isolante/guarnizione che c'è intorno all'imbocco. Se è così devi rimetterlo in posizione. Infili un tubo e cerchi di sistemarlo.
Ciao.

[StevenB]

Di solito si usa la vasellina sul maschio per farlo entrare ma sul collettore di scarico si usa del grasso di rame e NON HO MAI allargato l'asola.

Il trucco e' allentare il bullone che fissa il collettore alla base del motore.

[DiegoGB]

Stesso problema, all'ultimo cambio gomme questo particolare mi ha fatto imprecare non poco, e la cosa è un po strana perché sei in battuta sul collettore e ti manca circa mezzo centimetro per centrare il bullone.

[Sporting]

mai avuto problema di questo tipo!

[StevenB]

Stesso problema, all'ultimo cambio gomme questo particolare mi ha fatto imprecare non poco, e la cosa è un po strana perché sei in battuta sul collettore e ti manca circa mezzo centimetro per centrare il bullone.

Se ti manca MEZZO CENTIMETRO e' perche' non l'hai infilato bene fino a coprire il colletto sul collettore.

[DiegoGB]

Se ti manca MEZZO CENTIMETRO e' perche' non l'hai infilato bene fino a coprire il colletto sul collettore.

Non lo so, in teoria è come dici tu anche perché poi a forza di dai è entrato, quello che non mi spiego è che si sente proprio il fine corsa e il foro del bullone non è allineato.
Domanda stupida lo so ma la faccio lo stesso, non è che centra in qualche modo il telaio che in qualche misura cede per cui ti trovi a dover forzare sullo scarico per allineare il bullone ?

[StevenB]

Domanda stupida lo so ma la faccio lo stesso, non è che centra in qualche modo il telaio che in qualche misura cede per cui ti trovi a dover forzare sullo scarico per allineare il bullone ?

In parte si se spesso vai in 2.

[Silvercat]

In parte si se spesso vai in 2.

Anche se prendi una botta.