verifica spazzole motorino d avviamento

[mauro]

Ciao , vorei controllare l usura delle spazzole del motorino avviamento, dopo chissa ' quante accensioni non saranno proprio nuove, ho cercato ma senza risultato se Steven avesse mai filmato tale operazione, sopratutto a come ci si arriva al motorino..spero che il video mi sia sfuggito, ma se non è cosi' STEVEN!!!!!!!!!!! ce ne fai uno????sarebbe

[pippobis2]

io le ho appena fatte cambiare.

[mauro]

e com erano le vecchie?

[StevenB]

Ciao , vorei controllare l usura delle spazzole del motorino avviamento, dopo chissa ' quante accensioni non saranno proprio nuove, ho cercato ma senza risultato se Steven avesse mai filmato tale operazione, sopratutto a come ci si arriva al motorino..spero che il video mi sia sfuggito, ma se non è cosi' STEVEN!!!!!!!!!!! ce ne fai uno????sarebbe

No, non vedrai mai un video per CONTROLLARE le spazzole perche' non serve a nulla, le spazzole si cambiano quando sono FINITE, non e' scritto da nessuna parte i limiti di tolleranza e poi ricordatevi che il PARAOLIO dentro il motorino di avviamento non viene venduto come ricambio, se lo danneggiate sono affari vostri e quindi non mi metto a smontarlo per la semplice curiosita' di VEDERE come sono le spazzole.
Perche' vuoi creare un problema quando non esiste ? il video lo faro' quando ci sara' una occasione per SOSTITUIRE le spazzole.

Se vuoi divertirti a smontare il motorino di avviamento, ti indico cosa devi smontare:
1) sella
2) copertura motore
3) telaietto sella
4) staccare i 2 tubicini del refrigerante su corpo farfallato
5) staccare tubo benzina andata e ritorno
6) le 2 corde dell'acceleratore
7) tutto il corpo farfallato + sezione iniettori e collettori
8) rimuovere il secondo airbox
9 smontare il motorino di avviamento staccando il filo dal teleruttore

ne vale la pena per VEDERE LE SPAZZOLE ?
direi proprio di no.

[pippobis2]

e com erano le vecchie?

finite......il Silver non è più partito dopo un rifornimento...fortunatamente a 300 metri dal conce Honda.

[mauro]

no no hai perfettamente ragione, diciamo che ho impostato male la domanda, nel senso che essendo del 2006 il mio probabilmente HA BISOGNO di sostituire le spazzole, e visto cosa c è da smontare un tuo video sarebbe MOOLTO d aiuto!!!!
In fondo Grazie a te frizione vario correttore di coppia non hanno piu segreti x me.... Lungi dal farti arrabbiare Steven ah ah( lo so che non lo sei, ormai conosco le tue risposte secche ah ah ah!!!)

[mauro]

e com erano le vecchie?

finite......il Silver non è più partito dopo un rifornimento...fortunatamente a 300 metri dal conce Honda.

che ciufolo.... ehm ehm fortuna!!!!! ah ah ah ah ah

[StevenB]

nel senso che essendo del 2006 il mio probabilmente HA BISOGNO di sostituire le spazzole,

Le spazzole non si consumano ne con il TEMPO ne con i KM, ma da quante ACCENSIONI si fanno ogni giorno, io ne faccio 2/3 al giorno e ho 156 MILA KM, un rappresentante ne fa anche 20 di accensioni ogni giorno e ovviamente durano mooooooolto meno. Ora hai capito che CONTROLLARE le spazzole non serve a nulla.

[mauro]

si infatti, ma di accensioni ne ho fatte... e visto che devo andare in sardegna a luglio, sai quella paura di restare fermo da qualke parte???? non vorrei mai...... quindi intanto me le faro' arrivare da mark e poi.... fai un videoooo ah ah ah ah
buon 1 maggio Steven!!!!
P.s ma tu con 2 3 accensioni al giorno hai ancora le spazzole originali? perchè se è cosi' sto piu' tranquillo...

[StevenB]

P.s ma tu con 2 3 accensioni al giorno hai ancora le spazzole originali? perchè se è cosi' sto piu' tranquillo...

E' ovvio che sono ancora originali. Una cosa che molti sottovalutano e' lo STATO DELLA BATTERIA, se e' efficiente, bastano 1 o 2 secondi per mettere in moto il motore, se invece e' deboluccia, il motorino di avviamento si stressera' di piu' consumando piu' grafite.