Quindi mi sembra di capire dalla tua descrizione che non riuscivi ad azionare le leve dei freni perchè bloccate nella posizione originaria, in avanti, come se avessi un fermo che ti impediva di tirarle normalmente verso le manopole ??: ??: ??: Senza mettere in dubbio quanto da te affermato, mi sembr...

No, il gommino mi risulta che non lo vendono, per il sigillante penso che puoi utilizzarne uno qualsiasi, quelli più diffusi e di marca nota all'incirca dovrebbero essere equivalenti. Personalmente ho usato il REINZOSIL quando ho avuto necessità di aprire il carter per la sostituzione dello statore,...

È l'olio della trasmissione e quello è il tappo, detto anche funghetto, che chiude il foro di immissione.

Per smontare il carter in plastica della trasmissione, quello nero, non è necessario togliere quel bullone.

Richiedo quindi, per il voltometro: uno vale l'altro, o ci sono dei parametri particolari/specifici che devo considerare quando lo acquisto? Se fai una ricerca nel forum puoi farti un'idea di quello che va per la maggiore....a mio parere uno vale l'altro, puoi trovarlo in qualsiasi sito online o ne...

Ora comunque provo col voltometro, se poi effettivamente si tratta dello statore, cercherò un meccanico in grado di far bene questo lavoro, se lo dovessi trovare, valuto la spesa, se non lo dovessi trovare, andrò avanti finché l'attuale statore dura. Vai avanti finchè lo statore dura, non smontarlo...

Dopo aver letto questa discussione, dopo aver visto il video di StevenB ammetto di essermi un poco preoccupato. Il mio SW è del maggio 2002 e sono passati 19 anni da quando fu immatricolato e da quando pochi mesi dopo lo acquistai...insomma è piuttosto "vecchio", anche se tenuto con la mas...

Considerando che tester alla mano hai verificato che lo statore sembrerebbe funzionare e che carichi la batteria, e che quest'ultima l'hai caricata al massimo, io non mi farei troppe remore nell'utilizzare lo scooter. Utilizzalo tranquillamente, ti ho già descritto cosa rappresenta il doppio check n...

Volevo solo aggiungere... MONTATE UN VOLTMETRO che controlli costantemente la tensione dello scooter! Non rimarrete mai a piedi per problemi elettrici causati da statore e batteria. Effettivamente è la soluzione migliore. Però ho preferito acquistare una semplice presa USB con volmetro incorporato ...

Se il problema è solo quello del doppio check, peraltro occasionale, non darei troppa importanza. Io per anni ho avuto questo “inconveniente” soprattutto in tempi passati quando montavo ancora la Yuasa originale, che sono riuscito ad utilizzare per ben 10 anni ma che ovviamente negli ultimi tempi no...

Vorrei farti notare che nel SW non esistono statore e alternatore assieme ma solo il primo (statore) che ha la funzione di caricare la batteria, alla stregua appunto dell'alternatore delle auto. Quindi che il meccanico ti abbia detto di aver cambiato statore e alternatore non è corretto. L'estate sc...