Ho montato i fari circa 4-5 giorni fa, ma prima di scrivere qualcosa li ho voluti testare con cura.
Giuro che avrei voluto postare le foto in fase di montaggio, ma come spessissimo succede li ho montati in modo "inaspettato", e non sono riuscito a documentare. Inizialmente sceso in garage solo per guardarli, decido di provare un attimo a vedere come si innestavano nel faro (avevo lo scudo smontato), e poi un passetto ha tirato l'altro, ed alla fine li ho montati. Uno sull'anabbagliante e l'altro sull'abbagliante. Si montano senza modificare NIENTE, grazie all'ausilio di uno spessore che Giordano, molto gentilmente, mi ha mandato insieme alla lampada. Si può rimettere anche la gomma antiacqua del faro, che resto un po' bombata e piena, ma resta.
La prima accensione è fantastica, si accendono in modo immediato, e fanno una luce di un colore bellissimo, identico ai LED sulla posizione.
I consumi (elettrici) sono veramente bassi, quando lo scooter è col motore acceso la tensione della batteria scende di circa 0,1 o 0,2V accendendole entrambe...e lo statore sicuramente ringrazia!
La centralina scalda parecchio, ma sembra sia tutto normale. Io le ho fissate entrambe al telaietto orizzontale superiore, in modo che prenda più aria possibile mentre lo scooter è in marcia. Allo stesso modo ho aperto le trecce per favorire la dissipazione del calore, che avviene perfettamente. Ieri li ho tenuti accesi circa 1 ora di seguito (ovviamente in marcia) e all'arrivo la treccia era tiepida...perfetto!
L'intensità luminosa è un po' maggiore rispetto allo xeno, ma (forse) con il fascio leggermente meno ampio. Ad ogni modo, se il problema degli anabbaglianti a LED è sempre stato il fascio troppo poco ampio adesso non e' più un problema, e mi sento di promuoverli appieno anche come anabbaglianti!!
Il costo di ogni lampada è all'incirca quello di uno xeno, quindi la "doppietta" non è proprio low-cost, ma sono una figata!!
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