variazione colore lampada

[spqr]

di recente, in modo saltuario, una luce ana non si accendeva (ne ho due di luci anabbaglianti).
mi sono dotato quindi di una lampada nuova, un ballast e dei filtri per can bus.
ho tentato varie soluzioni, con e senza filtri canbus, ballast nuovo e filtro, solo un filtro, lampada nuova e filtro...ma il problema sembra persistere.
cosa strana che la stessa lampada, quando si accende, cambiando il ballast fà una luce un pochino più gialla rispetto alla gemella...........

Max che ne pensi?

[m4xcool]

La differenza di tonalità è data dalla ballast diversa (lotto/produttore), un piccola differenza di tensione/corrente di alimentazione si traduce in un cambio di temperatura colore. E' quindi un evento che si può verificare, ma non è la regola.

Infatti SB quando è passato, sul Doblò, da 5000°K > 4300°K aveva due colori diversi: la soluzione è stata cambiare anche la ballast per uniformare i colori.

Non ho capito però il problema della lampada che non si accende se è stato risolto o se persiste sempre sullo stesso lato. In questo caso se hai cambiato ballast/bulbo potrebbe essere un problema di massa/alimentazione dell'impianto originale.

[erpomata]

Ma provare a rimettere la lampada originale?
Almeno per vedere se il problema risiede sulla parte ballasta/lampada o, come dice m4, sul circuito originale.

[spqr]

ieri sera ho rifatto i contatti e montato il ballast nuovo togliendo i filtri.
stamani era ok ma spesso lo fa per un giorno/varie accensioni poi nn accende, vedo stasera.
certo se ancora continua provero a mettere le lampade originali..
certo che cambiare di novo un'altro ballast....

[m4xcool]

Quindi hai sostituito tutto e il problema è rimasto sullo stesso lato?

[spqr]

ieri sera mi ha fatto inca@@are. tutto sostituito provato tutto ok... 2 minuti dopo luce spenta
stesso lato
stamattina funzionava, oggi quando esco vediamo...

[m4xcool]

Come già detto a voce il canbus BMW agisce sulla singola linea di alimentazione, ma non "tollera" una non tollera neanche l'altra e la riprova che il problema si è presentato a distanza di mesi di corretto funzionamento. Ora visto che il problema è stato isolato dovresti controllare la massa se correttamente cablata. Poi in ultima analisi possiamo pensare al collegamento diretto alla batteria con relè di accensione separato.

[spqr]

da capo a dodici.
ieri sera nn ha funzionato ne stamattina, oggi ri-monto le h7 e vediamo cosa succede

[spqr]

Come già detto a voce il canbus BMW agisce sulla singola linea di alimentazione, ma non "tollera" una non tollera neanche l'altra e la riprova che il problema si è presentato a distanza di mesi di corretto funzionamento. Ora visto che il problema è stato isolato dovresti controllare la massa se correttamente cablata. Poi in ultima analisi possiamo pensare al collegamento diretto alla batteria con relè di accensione separato.

scusa max nn ti seguo: <...ma non "tollera" una non tollera neanche l'altra e la riprova che il problema si è presentato a distanza di mesi di corretto funzionamento...>

[spqr]

forse il problema è da imputare alla lampada
con la sostituzione e l'uso di un ballast diverso tutto ok....
cmq qlc nn mi quadra