SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti. Con il mio SW-T 400 ho percorso circa 52.500 Km e, dopo aver utilizzato le pasticche freno nissin, a circa 30.000 km. all'anteriore e circa 35.000 km. al posteriore sono passato alle brembo maxiscooter, seguendo le preziose indicazioni di questo forum.
Ieri, osservando i dischi (originali), ho notato che sono entrambi molto consumati (scalino molto profondo) e, sinceramente, un consumo così mi sembra eccessivo in relazione ai Km percorsi ed al mio stile di guida abbastanza tranquillo. Il mio meccanico dice che le brembo maxiscooter sono più aggressive rispetto alle pasticche originali e mi consiglia di utilizzarle insieme ai dischi della brembo. Pensate che questo consumo così accentuato lo avrei avuto anche continuando ad usare le nissin?
Qualcuno già utilizza le brembo maxiscooter insieme ai dischi della stessa brembo? Come vanno?
Grazie a tutti.

I dischi originali finiscono intorno ai 60000 Km, indipendentemente dalle pasticche purche' siano sempre SINTERIZZATE.

Io ho fatto 71.000 Km cambiandole solo una volta (all'anteriore sono prossime alla sostituzione) con le Brembo MS; anch'io ho uno stile di guida molto conservativo ma non ho un consumo così pronunciato come quello che rilevi tu.

A 52.500Km trovare un consistente scalino (tanto da ritenere di dover sostituire il disco), è abbastanza normale e non mi sembra che ciò sia stato causato invece dall'utilizzo delle pastiglie Brembo.
Per quanto mi riguarda ho sostituito entrambi i dischi originali (ant e post) a ca. 50.000Km e soprattutto l'anteriore presentava uno scalino consistente, anche se in verità avrei potuto ancora continuare ad utilizzarlo. Da rilevare che le pastiglie montate in precedenza sono sempre state sia le originali che di concorrenza, ma mai Brembo MS.

In realtà avrei voluto poi montare nuovi dischi originali ma il prezzo era improponibile, per cui ho optato per dischi Brembo serie oro e pastiglie sinterizzate Brembo MS.
La frenata è buona, al pari del materiale montato in origine, ma non aspettarti nulla di straordinario montando Brembo! (dischi e pastiglie).
Sicuramente spenderai meno e sostanzialmente rimarranno immutate le caratteristiche frenanti originali.

Quanto sopra per mia esperienza diretta.

le pastiglie sinterizzate, resistono meglio al calore, mantengono la frenata buona anche sotto stress, ma consumano maggiormente i dischi...
è la classica coperta corta. personalmente uso solo past. sinterizzate, consumerò prima i dischi, ma di concorrenza tipo breaking hanno un prezzo ragionevole e la frenata è migliore

io lo finiti intorno ai 70000km, adesso sto frenando con i piedi a poco li devo sostituire!

m4xcool ha scritto:Io ho fatto 71.000 Km cambiandole solo una volta (all'anteriore sono prossime alla sostituzione) con le Brembo MS; anch'io ho uno stile di guida molto conservativo ma non ho un consumo così pronunciato come quello che rilevi tu.

Tu non freni proprio per quanto vai piano
Comunque il consumo ovviamente dipende tanto
dallo stile di guida.

Ciao a tutti, riprendo questa discussione per avere un consiglio da voi più esperti..
allora, lo scooter ha 55000 km, i dischi non sono mai sostituiti, le pastiglie anteriori hanno circa 28000 km, quelle posteriori circa 23000.
La domanda è: sono da sostituire i dischi? e le pastiglie?
da notare che quando freno a bassissime velocità con l'anteriore ho sempre sentito un rumore di ferraglia.
Altra domanda: se si, quali mi consigliate?
Grazie a tutti intanto
allego anche qualche foto
Saluti

non è che si capisce tanto dalle foto, devi valutare lo spessore del solco!