Spia V-BELT

[stefano84]

Buongiorno, mi si è accesa la spia V-BELT sul mio swt 600, che significa? Mi devo preoccupare? Grazie.

[m4xcool]

Ciao Stefano hai dato anzitutto un'occhiata al link MESSAGGI RECENTI in alto a destra? C'è giusto un thread (spia Vmatic si riaccende)con tanto di collegamento ad altra discussione sull'argomento che ti interessa.

[stefano84]

Ok grazie, ho visto il titolo di quella discussione ma pensavo fosse un problema diverso...

[m4xcool]

[stefano84]

Allora... ho dato un'occhiata a quella discussione peró il mio caso é un pochino diverso, perché comunque io ho un sw t600 del 2012 con soli 9000 km e tagliandi effettuati direttamente da Stefano, e scusa se é poco...

[m4xcool]

Se hai letto attentamente la discussione cosa cambia nel tuo caso?

[stefano84]

Lí per esempio parla di 24000 km mentre il mio ne ha solo 9000, poi da ignorante in materia, mettendo a confronto un silver wing 400 del 2006 e con un sw t 600 del 2012 penso che ci siano anche delle differenze sull'elettronica, non lo so...
Vabbé ma adesso, indipendentemente dalle differenze tra il mio scooter e l'altro, io vorrei risolvere questo problema... che faccio lo porto da un meccanico? Per il momento ci posso camminare tranquillamente o devo stare con l'ansia che da un momento all'altro potrebbe succedere qualcosa? Questo volevo sapere...

[m4xcool]

E' evidente che non hai letto attentamente e sì che ho scritto solo 2 righe...quindi mi trovo costretto a ripetere per la terza volta le stesse cose su tre thread diversi aventi tutti lo stesso oggetto: spia V-BELT

V-belt segnala:
- il raggiungimento dei 24.000 Km dall'ultimo reset
- anomalia della velocità di rotazione delle pulegge rispetto ai giri del motore

Quindi se non fosse ancora chiaro ribadisco che la spia in oggetto ha due funzioni (due non venti!)
Se come hai correttamente dedotto non hai raggiunto i 24.000 Km dall'ultimo reset, per esclusione, ti sta dicendo che si verifica una discrepanza tra i giri del motore e quelli della trasmissione. E' grave? Sicuramente no, puoi vivere sereno e programmare senza urgenza un controllo con StevenB.

Ti do anche un'altra notizia: il-tuo-SW-T600-ultimomodello è identico al SW600 ABS del 2003 elettronica compresa.

[StevenB]

Per il momento ci posso camminare tranquillamente o devo stare con l'ansia che da un momento all'altro potrebbe succedere qualcosa? Questo volevo sapere...

Certo che succedera' qualcosa, cosi saprai subito da cosa dipendeva la spia accesa.
Quella spia DEVE rimanere SPENTA, se si accende e' un AVVERTIMENTO.

Quello che cambia tra SW e SWT e' il cablaggio a livello CONNETTORI e la ECM che e' un po' piu' piccola ma le MAPPATURE tra SW400 e SWT400 e tra SW600 e SWT600 sono IDENTICHE.

Nel tuo preciso caso, la trasmissione va aperta come una COZZA, controllato minuziosamente ogni particolare da un ESPERTO di Silver Wing, non da un meccanico.

[stefano84]

Ok grazie, l'unico problema é che per motivi di lavoro mi trovo a La Spezia... per caso conosci un ESPERTO di Silver Wing da queste parti? Se fossi stato a Roma lo avrei portato direttamente da te senza neanche aprire discussioni sul forum...