perdita olio con foto

[figi16]

Quasi sempre, le perdite si manifestano in fase di raffreddamento, causa il restringimento dei metalli e la conseguente separazione dalle guarnizioni che hanno perso elasticità. E' probabile che la perdita, se non individuata ed eliminata, si potrà ripresentare tra qualche giorno con l'abbassamento delle temperature. Questo sarà facilmente riscontrabile andando a prendere lo scooter di mattina, dopo una notte fredda.
Metti sotto lo scooter un pezzo di carta bianca, ti aiuterà a capire meglio.

[DINO57]

nello scooter non mi è mai capitato ( per ora e sperem.) ma nelle auto piccole stillazioni a volte si fermavano stringendo i bulloncini delle pompe o delle valvole termostatiche , capitava di trovarne un paio un pò più lenti degli altri ,prima di smontare si potrebbe provare a testarli ,..

[bedamarco2003]

Forse ho trovato la soluzione....allora intanto mi sono accorto che in zona cavalletto ci sono tre tubicino di sfiato deo quali uno era fallato dal suo tappino e due no...beh ho aperto quello fallato ed è sceso del liquido molto oleoso che sembra quello che ho riscontrato giorni fa a terra...gli altri due non sono tappati e non so se dovrebbero esserlo....quindi ricapitolo,un tubicino dalla parte sinistra zona cavalletto spostato verso il posteriore che mi ha spiegato,poi uno sotto proprio sopra il cavalletto centrale piú fino rispetto agli altri due e senza tappo,un terzo lato destro sempre senza tappo....ora,siccome stamattina non ho trovato nessuna perdita e ieri sera ho corso senza risparmiare il pupo può essere che a causare quelle due perdite,una grande come un euro e l'altra molto piccola,siano stati quei tubicino aperti?generalmente vanno tappati?

[m4xcool]

Riguardo i tubicini:

1° evaqua la benzina eventualmente versata intorno al tappo carburante infatti è collegato all'imbuto di gomma; non deve essere tappato

2° equalizza la pressione del serbatoio mantenendo la pressione interna uguale a quella esterna, nasce nel punto piu' alto dello stesso e scende lungo il telaio sx, nascosto dalla carena del tunnel; non deve essere tappato

3) nasce nell'airbox per raccogliere i vapori di olio provenienti dalla testata che condensano, dovrebbe essere tappato e spurgato solo se presenti sedimentazioni.

[bedamarco2003]

Ragazzi graaaaaazieeeeeeeeeee

[bedamarco2003]

Ehm... ..ma ho un tubicino in piú.....

[Beta]

Ehm... ..ma ho un tubicino in piú.....

Ne hai due......i collettori dello scarico

[bedamarco2003]

Ehm... ..ma ho un tubicino in piú.....

Ne hai due......i collettori dello scarico

Secondo il tuo ragionamento allora io ho 6 tubicini allora!
a parte gli scherzi io ne ho tre sotto le pedane piú quello dell'airbox ....quindi 4....ora o ne ho uno in piú io o uno in meno voi .....

[m4xcool]

...ma ho un tubicino in piú...

Puoi postare una foto per farci capire meglio?

[bedamarco2003]

...ma ho un tubicino in piú...

Puoi postare una foto per farci capire meglio?

Dopo posto le foto....comunque non ha piú perso liquido.....per fortuna.....