Tagliando dei 140000 Km

[StevenB]

Hai notato una perdita di velocità con la cinghia "nuova"? Se prendi ad esempio i 5000 giri come riferimento, il tachimetro segna sempre lo stesso valore?

Assolutamente no, con la cinghia usata di 24000 Km la velocita' e' rimasta invariata, 120 orari a 6000 giri (110 a 5500).

[olaff]

fossero tutti come te i concessionari andrebbero falliti


complimenti

[fra2]

Ciao StevenB , scusa se rispolvero questo post, io avevo letto ( sicuramente in un'altro post che non trovo più) che in questa occasione avresti fatto dei trattamenti al motore con lavaggi e additivi anti usura. potresti postarmelo o cmq parlarne qua? io ho trovato molti marchi in giro tra sitoflon e power ceramic liquid... ne vorrei approfondire un pò

[erpomata]

Forse cercando siNtoflon?

[fra2]

Forse cercando siNtoflon?

[StevenB]

che in questa occasione avresti fatto dei trattamenti al motore con lavaggi e additivi anti usura. potresti postarmelo o cmq parlarne qua? io ho trovato molti marchi in giro tra sitoflon e power ceramic liquid... ne vorrei approfondire un pò

Un conto e' un LAVAGGIO, un altro e' il TRATTAMENTO ANTI USURA, io ho fatto il TRATTAMENTO con il SINTOFLON, perche' ?

Il nostro motore ha due componenti molto particolari che ci permettono di CONTROLLARE lo stato di usura dei componenti senza doverlo aprire, questi sono il TAPPO DI SCOLO in alluminio e la RETINA o DITALE che e' realizzato in ACCIAIO.

La foto qui sotto non ha bisogno di commenti per chi e' un appassionato di meccanica ma sento il dovere di fare una piccola lezione. Se il motore viene trattato con AMORE usando SEMPRE un ottimo olio non vedrete mai la RUGGINE che si forma sulla retina, non vedrete mai quel MARRONE che si forma sul tappo, sul mio e su tanti altri SW e SWT a cui ho messo mano non sono presenti quei segnali ma su alcuni si, quindi quando su un motore non si evincono quei segnali, il lavaggio del motore non serve a nulla, anzi serve solo a buttare i soldi mentre un buon trattamento per ridurre gli attriti e' cosa buona e giusta.

[fra2]

io lo reputo molto più importante il lavaggio interno al motore, e stranamente i meccanici ne sono contrari che le morchia distaccando possono tappare dello condutture.....
Io credo sulla molta ignoranza..... se questo prodotti scioglie le morchia, come farebbe ad otturarsi???
Questo prodotto va usato spesso.... io ho visto dei motori di auto , dentro al coperchio delle punterie, con la melma.... e mi domandavo come faceva a non aver alcun difetto??????

poi credo chi fa per se, sa quello che ci mette.... e il tipo di olio... se lo porti in officina.... non saprai mai che olio ci abbiano versato, quindi fatelo da VOI IL TRATTAMENTO!!!