Mi stà venendo voglia di cambiare il pupo......

[Denny]

Momo ormai hai già scelto ... io cmq ti consiglio di cercare bene prima di acquistare un b650 e possibilmente se riesci cerca di trovare un b650 che abbia avuto un proprietario non troppo giovane ... altrimenti il cambio sarà strippato e non sai mai dove puoi arrivare ... un bel 50enne ... che di certo non lo strippazza ...

[azzurro68]

Momo ormai hai già scelto ... io cmq ti consiglio di cercare bene prima di acquistare un b650 e possibilmente se riesci cerca di trovare un b650 che abbia avuto un proprietario non troppo giovane ... altrimenti il cambio sarà strippato e non sai mai dove puoi arrivare ... un bel 50enne ... che di certo non lo strippazza ...

si se trova un denny 50enne voglio vedere se non è strippato

[Denny]

Basta che controlli le gomme fino a dove so consumate ai lati ...

[paolinont]

Sarà anche uno scooter ma essendo abituato a confrontare le cose con dati tecnici e non a sensazione ho documentato la mia affermazione!
Ho preso prima il SW 600 poi il B 650 proprio perchè non volevo uno scooter morto...
Se avesse una 20ina di cavalli in più ne sarei solo felice..
Scooter o non scooter già con il SW di moto tenute dietro nelle curve ce ne sono state parecchie!!! Poi basta un pezzo dritto dove anche un impedito ti passa (e solitamente ti sfiora per stizza) ma confrontandosi con un guidatore medio su una strada a curve il passo è più o meno quello..
Con il B la maggior stabilità ti permette di percorrere in sicurezza anche curve piuttosto veloci...

Ciauz

[andrea62]

Danilo.....mo che è sta storia??? io sono un bel 50enne...e ho il b650

cmq sappi che con le gomme radiali del b650 è molto più facile raggiungere i limiti del pneumatico anche da impediti come me....quindi non è indicativo come vedere le gomme del silver dove ci vuole il manico vero...tipo Richy

ribadisco per Angelo che la prima senzazione che ho avuto già dai primissimi km è quella di ASSOLUTA STABILITA' e SICUREZZA nelle percorrenza della curva....cosa che non riuscivo ad avere con il mio silver 400....specialmente in due.

a presto ragazzuoli

[Sequoia]

Credo che il cicci abbiauna distribuzione dei pesi sugli assi più equlibrata. Il silver ha la classica da scooter tutto dietro per assorbire le buche in modo meno traumatico. Così risulta più sottosterzante(come impressione di guida) ed agevole nel recuperare una lieve perdita dell'anteriore nel ciclo urbano. Il ciccio invece, essendo caricato più sul davanti ha si più stabilità ma meno confprt e meno possibilità di uscire indenne da un dossoo da una buca.
Son due facce Della stessa medaglia. O uno o l'altro.

[andrea62]

[Denny]

Andrea ... avrei da ridire su questo ...

da originale il ciccio ha ammortizzatori PESSIMI ... soprattutto i posteriori ... chiedilo a tinux ... tornando dal nazionale swci abbiamo fatto un curvone diciamo un po' oltre i limiti consentiti ... e l'ho visto ballare l'ha samba ... mentre io ero sui binari (ma non sto' confrontandolo col mio scooter)

[Sequoia]

e l'ho visto ballare l'ha samba ... mentre io ero sui binari (ma non sto' confrontandolo col mio scooter)

cosa bip centra.... anche io ho visto cappottarsi uno con la 851 mentre io andavo via liscio.

le differenze tecniche sono quelle. fine!

[Kimera]

Resta con il Pupo