Il filtro va K&N va bene anche per il 400, Il codice è HA-6002.
Questo filtro migliora i regimi medi e medio - alti rispetto il filtro originale. Risulta invece pressochè pari per la velocità massima e i bassi.
Ho scoperto che un riscontro simile è stato ottenuto e "certificato" al banco anche dai ragazzi del t-max
Non occorre riparificare i cilidri e nemmeno è essenziale aggiustare la carburazione (se ovviamente già precedentemente settata al meglio)
Kit pulizia completo filtri aria K&N (1 detergente ml 355 + 1 olio ml 192).
I filtri aria K&N grazie al particolare disegno ed al materiale utilizzato incrementano l'afflusso d'aria al motore migliorandone le prestazioni senza necessariamente dover modificare la carburazione. In alcuni casi possono essere più costosi del filtro originale ma grazie alla loro durata illimitata, (il filtro originale una volta sporco va buttato via), risultano essere più economici ed anche ecologici.
Un sistema di manutenzione in sei fasi realizzato per ricaricare qualsiasi filtro aria K&N. Ripristina completamente l’efficienza del flusso dell’aria. L’elemento Filtercharger® torna ad essere come nuovo!
I kit includono: olio spray (192 ml), soluzione pulente per filtri (355 ml) e targhetta di manutenzione.
fatti un giro QUI e sopratutto QUI con le dettagliate istruzioni (in inglese)
Qui sotto il filtro sporco
qui sotto il filtro pulito
e qui sotto il filtro pulito e oliato
by Giove41
